サンバーのクランクプーリーのボルトが外れません。 以前、組み付けた時に、ボルトの締め付けが緩かったのか、ファンベルト、スーチャーベルトを外してみると、クランクインプーリーがガタガタ

Question

で、どうやらボルトのネジ切りマゾがすり減って、緩める事も締める事も出来なくなりました。
バールで煽りながら、ボルトを緩めても、回りますが抜けてきません。
こんなイレギュラーな時は、車屋さんなど、詳しい方はどうやって、ボルトを抜き取るのでしょうか？
ボルトの頭を飛ばせればよいのですが…
エアインパクトで取れますか？

Answer 1

ミッションとエンジンの接合部に、穴があるようならマイナスドライバー等でフライホイールの廻り止めをします。
ATなら、トルコンを切り離すときのパネルを開けるか、スターターを外して廻り止めをします。
MTなら、ギヤを4速などに入れて、サイドブレーキを引いておけばうまく行けば外れるかもしれないが、クラッチが滑るようならフライホイールロックしか無い、

あまりやらないが、レンチを掛けて、ボデイなどの硬い部分に掛け、スタータで回す方法もあるが回転方向等をよく確認して実施してね。
もちろんインパクトでも外れますが、パワーの有るインパクトでないと外れないかもしれません。

質問者からのお礼コメント

素人の私に、最後までアドバイスしていただきました。非常に励みになりました。また、学ぶ知識も散りばめていただき、たいへん助かりました。
ありがとうございました！

Answer 2

ロッキングプライヤーでがっちりつかんで引っ張りながら回す。
抜けたら穴の深さを測定して奥にネジが残ってるのならちょびっと長いボルトを拾ってきてネジがイカれないくらいにテキトーに締めておく。
今回が最後で二度と抜かないのならロックタイトの最高強度ってヤツを塗っとくと緩まないよ。
二度と外せないけど。

Answer 3

クランクシャフト交換になると思いますよ。

ボルトは回るんですよね？
普通は、手で簡単にくるくると回せますが、硬くないですか？
緩めればボルトは勝手に抜けてくる物ですが、抜けてこないんですよね？
であればネジが飛んでるので、外せたとしてもネジが付けられません。
仮についたとしても強度が不足して、また同じことを繰り返します。
結果、クランクシャフト交換です。

ボルトが全く回らない。って話なら別の可能性もありますが。

Answer 4

雌ネジがバカになってるとエアーインパクトでも駄目かも知れませんね。
お持ちなら試しにやってみれば良いです。外れればラッキー。

あとは画像の工具で逆タップになってるから緩める方向に回して、タップ自体は逆にボルトに喰い込んでいってボルトを抜き取るって方法です。

サイズに合わせてセンターにドリルで予め穴開けをする必要あり。
小さく開けて徐々に大きくしタップが効くかなと思われる穴が出来たら逆タップの工具を電動なりエアーなりのインパクトで回せば外れる可能性あります。

外れたら雌ネジをネジタップで修正する必要あり。
センターが微妙に狂ってるのに本締めしたのが原因とか？
緩くてガタが出たも考えられる。

外れたら今回は正しく取り付けましょう。
勿論オーバートルクも壊す要因です。

Answer 5

大方はソケットを付けたスピンナーハンドルをボディに固定
一瞬クランキングさせ緩めたりしますが
エアインパクトが入るならエアインパクトで緩めます。
それでもダメならスターターを外して
フライホイールをロックさせ人力で緩めてみる事くらいでしょうか。