スバル サンバー のみんなの質問

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軽自動車で最も小回り性能が良いのはスバル製造サンバーである？最小回転半径３，６ｍ！？

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ベストアンサーに選ばれた回答

理論上はそう成ります。フルキャブオーバーでショートホイールベース。リヤエンジンで左右かじを切る際にホイールハウス内に余裕が有ります。

質問者からのお礼コメント

2017.6.3 12:09

皆様貴重なご回答ありがとうございました。！

その他の回答 （4件）

  • ＜＜軽自動車で最も小回り性能が良いのは
    ・・・・・スバル製造サンバーである？最小回転半径３，６ｍ！？＞＞

    最小・小回り半径？？
    そんなのは、”””ホイールベース”””で、決まっちゃうんだよ。

    その値が、3.6ｍであっても4.８ｍであっても、
    其の数値が、小さいと言う事は、
    車のグレードも下と言う事だよ。

    高級セダンの場合だと、
    ホイールベースが<2.800ｍｍ>近辺、
    其れだと””最小回転半径””は、5.5ｍ辺りです。

    だから、
    一般的に””Uターン””で、
    どれだけ不自由するか？・・別に大して不自由は無い。

    論理的には、
    ホールベース+1ｍ程度の幅が有れば＜壁が有れば全長+1ｍ＞、
    切り替えししながら、方向転換は出来る。

    別にその様なシーンが、どれだけ出くわすのかだね。
    （どうでも良い・程度しかない）

  • スズキ ツイン
    最小回転半径・3.6m
    http://www.goo-net.com/catalog/SUZUKI/TWIN/10026640/index.html


    ダイハツ ミゼットII
    最小回転半径・3.6m
    http://www.goo-net.com/catalog/DAIHATSU/MIDGETII/5002158/index.html

  • じゃ、1番悪いのはジムニーの4.8ｍかな？たぶんパジェロミニも同様。

  • ほほう。

    そうでしたか。

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