スバル サンバー のみんなの質問

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平成５年のＥＣＶＴのサンバーディアス乗っています。この車のマグネットクラッチは耐久に問題があると聞きましたが、何万Ｋｍぐらい持つ物でしょうか？

実際サンバーに乗っておられた方（スバル車のＥＣＶT含む）の意見をお聞きできればうれしいです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

インターネットの書き込み等では7万km～、8万kmでパウダークラッチの故障を何件か見かけましたが、周りのスバル車プレオLS走行距離10万kmで乗り換え、前期型プレオRS走行距離15万kmで乗り換え、後期型プレオRS走行距離13万kmの3台ともECVTに故障等はありませんでした。個人的にはECVTの耐久性はあると思います。CVTに関しては定期的なCVTオイル交換をしていない車、過走行車でCVTの変則ショック、異音等が発生無しでCVTオイルを交換すると不具合が発生する場合もあります。メーカー、車種指定外のCVTオイルでの交換はトラブル発生の可能性が有りディーラーの整備士さんに診てもらいCVTオイル交換の有無を任せた方が良いと思います。

その他の回答 （1件）

  • この車のマグネットクラッチ

    分かりません

    シフトレバーの変速時
    入りが重い状態が起きた場合は
    内部のパウダークラッチの
    焼き付きの場合があり

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