商用軽バンの後部座席。グレードが高いやつは運転席・助手席と、シートのつくりや座り心地は同じですか？グレードが低いやつは、折りたたんで使わないことが前提の、補助的なシートになっていますが。

Answer 1

運転席助手席も違うものになってることが多い気がしますね。

後ろの席に関しては、かつてのスバルサンバーは違いましたが、現在は、グレードの高いものはたたんでもフルフラットにならないと思います(段差が残る)。乗り心地はもちろん段違いです。ただし、4ナンバーですので、リクライニングはできません(できてもほんのわずか)。これは商用車は助手席運転席をのぞく面積のうち1/2以上は荷室でなければならない、というルールによるものです。（したがって1/2までならほんの少しリクライニングできたりする）

Answer 2

商用だと、リヤシートは造りは変わるけど座り心地はフロントなみとは言えないなぁ。最低グレードよりはマシには成ってるけど。ヘッドレストも付いたりはする。

例えば、ダイハツハイゼットで、クルーズ以上はファブリック・分割・ヘッドレスト付。デラックス以下は、ビニール・一体・ヘッドレスト無し。

Answer 3

昔の商用バンは、廉価グレードと高級グレードで明らかに作りが違いました。商用車という制約上、大きな背もたれやシートスライドはありませんでしたが、それでもクッションは別物でした。
軽が現行の大きさに拡大になって以来、同じボデーのワゴンが認められるようになり、商用バンの豪華版はなくなりました。いまでは、表皮がビニールと布くらいの違いでしかありません。座り心地は同じです。座り心地重視なら、ワゴンを買った方がいいでしょう。