教えて下さい。 確かに、アイドリングでもクラッチをゆっくりつなげば発進出来ますが、時間がかかるので余り実用性はありません。 最微速でスムーズに発進させる方法はどうします？

Answer 1

スムーズに発進なら、アイドリングでも可能でしょうね。
でも、フライホイールマスの小さい、ホンダの高回転エンジンはよりデリケートな操作が必要ですね。
トヨタなら楽勝でしょうし、スバルサンバーなんか余裕ですね。

私は最微速で発進をする時はクラッチの操作に集中します。
どんな時でも、ローギヤ発進です。
そして、それでもヤバくなるような低速スカスカの車なら、やむを得ずアクセルを若干煽って、クラッチとアクセルの操作で何とか誤魔化ちゃいます。

昔のホンダS600なんか、かなり微妙だたらしいですよ。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

『半クラ断アク』とします。

Answer 2

アイドリング発進が最も微速だべ。

Answer 3

アイドリングを上げれば簡単ですけど？