サンバーのタイミングベルト交換。クランクプーリーの緩ませ方について教えてください。 スターターは外しました。下記のサイトによると、 バールをフライホイールとクラッチの間に噛み込ま

Question

せて１７ｍｍのクランクボルトを緩める
と、ありますが、フライホイールは、歯車の物ですよね？
クラッチはその奥ですか？
イマイチどこにバールを挟めば良いかわかりません。

https://minkara.carview.co.jp/userid/475589/car/1372199/2935275/note.aspx

Answer 1

要は、フライホイールが回らない様にすれば良いだけす。

フライホイールのギヤに回り止めを掛けるのが一般的ですが、クラッチカバーの取り付けにボルトが使われていますので、適当にバールを突っ込んで、クランクを回したらボルトに引っ掛かったりして、バールとフライホイールがロック出来れば良いですよって事です。

ギヤを入れて、サイドブレーキを引いて、輪留めもしとけば、確実です。

Answer 2

見るサイトを間違えてますね。
クラッチの構造に詳しい人なら問題ないが、
素人が適当な所に突っ込んでやると壊してしまいます。

リングギヤにバールが咬ませられたらいいけど、不安ならインパクトでクランクを緩める方が良いと。

Answer 3

オラは、クランクボルトにレンチ掛けてセル回して緩めるだよw。。プラグコード外しておかねぇとエンジン回ってあぶねぇかんなw(ФωФ)

Answer 4

そうだね

ギアを噛まして回せば付き回りはしないけどね。

とりあえずやってみよう

Answer 5

４速にギアを入れてサイドブレーキを目いっぱい効かせて後輪を回らない様にすれば外れると思います、車体が動かない様に車止めは必須です。

締めつけトルクは108±10Ｎ・ｍだからホイールナットと同じ程度で締まっています。

写真の所からバールを突っ込んで回り止めにするのは一寸、乱暴だと思います。