エンジンオイルについて質問申します。 ここ何年かは某大手ディーラーのサービスデーにオイル交換をしております。

Question

ディーラーのオイルはグレードはともかくとしてあまり性能は高く無く、潤滑には問題は無いが洗浄力が弱くエンジン内部は汚れるとは聞いています。（１万キロ毎に交換していれば通常１０万キロ位までは壊れる事は無いと言う程度の性能と聞いてます）

とそこまでは納得の上なのですが、自分はてっきりメーカー純正の廉価グレード鉱物油ＳＮ５Ｗ－３０を使っていると思っていたのですが、廉価グレード・バルクよりも更に下、市場には出回らない安売り用のオイルが存在し、サービスデーなどにはそう言ったオイルを使われているらしいと言う噂を聞きました。（いちおう純正らしいのですが）

洗浄力が弱いとは言ってもエンジン内部が黒っぽく汚れても固形物があちこちに付着して動作の妨げやオイルラインを塞がなければ良いかな？くらいに考えています。
自分は古い人間なので現在１万キロ交換で良いと言われてますが、昔通り３千キロ過ぎたら早めに交換、フィルターは１万キロ交換しています。

損して得取れで原価割れの商売は特に珍しい事では無いので、まさか大手ディーラーがそう言った廉価グレード以下の謎オイルを使っているとは信じられないのですけれど？？？

都市伝説であって欲しいとは思いますが、御存知の方いらっしゃいましたらお願いします。

ちなみに軽自動車は一律￥１，２００強だったかな？安い時には￥８００強でしたけれど。
ドリンクサービス付きで。（そう考えると安過ぎる気もしますけれど・・・）

ちなみに車は旧式スバルサンバーで走１８５，０００ｋｍ、先日２度目のタイミングベルト交換及び水回り一式他をそこそこの中古車が買えるほどの金額で整備して走３０万キロを目指しています。

信頼できる工場でコスパ抜群と言われるモービル１を１万キロ使ったほうが安心なのかな？と思う今日この頃です。

Answer 1

お尚さんのやつかな？俺もみたけど、オイルラインを詰まらせるほど、汚れないと思うから大丈夫ですよ(ФωФ)気にあるなら車検の時にモービル1入れて綺麗にしてもらえばよか(・ω・)ノ

質問者からのお礼コメント

お付き合いありがとうございました。
またどこかでお会いしたらよろしくお願いします。

Answer 2

10000キロ交換ってとても古い人間とは思えない。
古い人間ほど3000キロでしょう。
10000キロも乗って交換してたら、黒く汚れが溜まるでしょうね。

信頼出来なくても、スバルにももっと良いグレードのオイル有るでしょう、それにすれば？

Answer 3

元ディーラー整備士です。
とりあえず、5000キロ毎に交換しましょう。
10000キロはちょっと長い。
オイルの種類にこだわる前に、まずそこです。

Answer 4

安いオイルを入れていてもその距離まで故障なく来たのだから、大丈夫です。
あまりナーバスに考えない方が良いと思いますし、粗悪オイルってのは現実的にないと思います。

Answer 5

洗浄力が弱いとは言ってもエンジン内部が黒っぽく汚れても固形物があちこちに付着して動作の妨げやオイルラインを塞がなければ良いかな？くらいに考えています。


点火プラグの

火花の強さが

エンジンオイルの汚れ具合に

大きく関与

Answer 6

大手ディーラーなので、何かあった時の保証は大丈夫なのでは？オイル交換に細かく気にしすぎでしょう、それでも気になるのなら直接お店に聞くのが一番だと