SUBARU サンバーについて

Question

この度車の購入を検討しております。
サンバーを購入する予定なのですが、NAにするかSCにするか悩んでおります。将来的に軽急便にて仕事を考えておりますので、高速道路の走行もかなり増えます。しかしながら、趣味であるスノーボードも行くことを考えると4WDも外せません。

候補
5MT-SC-4WD
5MT-NA-4WD

この2つなのですが、上記の2候補は切り替え式の4WDでしょうか？普段の地域では雪なんぞとは無縁の地域なので2WDでの走行を考えております。切り替え式の4WDの軽バンは他にも存在しますか？また燃費の面はどうなんでしょうか？SCは燃費が悪いということも聞きますが、、、
NAとSCの走りの違いも教えて頂きたいです。よろしくお願い申し上げます。

Answer 1

SCの方が上り坂であまりストレスを感じず高速道路走行も楽です。SCでエアコン使用、停止からフル加速を繰り返す乗り方だとリッター10km～に落ちる場合もありますが、普通の運転ならNAとの燃費差はあまり考えなくて良いと思います。

Answer 2

NAのTV2を2台乗り継いで、現在SCのTV2を待っています。サンバーは副業の軽貨物の仕事で使用してますが、休日のみ自家用車で、ほぼサンバーに乗ってます。
バンのTV2はパートタイム４WDです。ワゴンのTW2はフルタイムです。これはSC・NA共通です。近場の宅配で使ってた時はNAでも十分でした。国道や高速ではNAだと力不足です。エアコンを使うと尚更。結局アクセルを踏むことになるので燃費はそれほど良い訳ではありません。なのでSCの最終型TV2に乗り換えます。軽の10PSの違いは大きいですよ。
本業が車屋ですが最終型のSC・MT・TV2は未だにプレミア価格です。毎日全国のオークションで探してます。1～５万キロの低走行も度々出てきますが、落札価格で100万超えです。これを小売りすると、現在のダイハツ製サンバーの新車価格並みです。自分はそこそこ走った修復歴有りを半年以上探してやっと買えました。あんまり買えないのでTW2のMT・SCを構造変更で貨物登録しようかと考えてました。TW2の方が多いので探しやすいですけど、SCのMTはやっぱり高いですよ。
普段使いもするならワゴン装備のディアスバンSC・MT・４WDが良いです。
サンバー以外ではエブリィ・ハイゼット・ミニキャブもバンはパートタイムです。個人的にサンバー以外でお勧めはハイゼットクルーズターボの4WDです。クルーズはディアスと同じでワゴン装備ですし、ターボで走りも快適です。ATでも４速ですからATも有りだと思います。MTは設定ないかも。ただ、クルーズ自体が少ないし、ターボは尚少ないです。
軽貨物で使うならサンバーの積載スペースは1番です。4独サスだし４気筒でエンジン回ります。

Answer 3

ＳＣがあるということはダイハツＯＥＭではないサンバーのことと思われますが、
ＴＶ型番のバンはパートタイム４ＷＤです。ＴＷ型番の軽ワゴンはフルタイム４ＷＤです。

ＴＶ２（ＳＣ、５ＭＴ、セレクティブ４ＷＤほぼ２ＷＤで利用）、ＴＷ１（ＮＡ、５ＭＴ、２Ｗ）と乗り継ぎましたが、燃費はそれぞれ、１２ｋｍ／Ｌ、１５ｋｍ／Ｌぐらいです。