スバルサンバートランスポーターに関して教えて下さい。 タイヤサイズですが12インチ標準タイヤを使用しています。

Question

3速EATのせいかトップギヤでもどうもエンジンの回転が高い気がします、ギヤを変更する事は出来ないのでタイヤサイズを13か14インチのタイヤを使用してみようかとおもいます。
この場合、タイヤの外径が大きくなるとスピードメーターとかトリップメーターの表示はどうなるのでしょうか？
何方か軽自動車でタイヤサイズをＵＰした方はいらっしゃいませんか、良かった事とか弊害があったとかを教えて頂けたら助かります。
メカに詳しくないのでよろしくお願いします。

Answer 1

サンバーバンオーナーです。(5MT SC付き)

前の方が言っているように、回転数を下げる事は出来ませんが、質問者さんが言いたい事はわかります！

理屈的に言うとタイヤの外径を大きくすると
同じ回転数でも最高速が少し上がると思います。

例えば、100キロで5000回転の所、
外径を大きくすると
100キロ4600回転という風になりますね。
(あくまで例です↑)


現に自分は、普段155/65R14を入れています。
車検は通らないので車検時にはノーマルに戻しています。
ノーマルタイヤの時には、高速道路ではすぐにリミッターに当たってしまいますが、14インチを入れている時にはなかなかリミッターに当たらない気がします。

インチアップすると乗り心地は悪くなりますけどね(汗)

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。　色々な事教えて頂いて助かりました

Answer 2

いくらタイヤを大きくしてもエンジン回転数は変化しないよ？
前後30インチとかを普通に回せる前提なら変わるかもだけど
それだけ巨大なタイヤを回すんだから
アクセル全開になると思いますけどね
純正レベル装着では時速5㎞程度が限界ですから
70㎞/4500rpmが70㎞/4300rpmくらいでしょうかねぇ

インチＵＰのメリット
9割以上の人で見た目以外に利点無し(爆)

インチＵＰのデメリット
タイヤ代が高い
サスペンションの収まりが悪くなる
ブレーキの初期制動が落ちる(絶対制動に変化なし)

Answer 3

大きくするとメーター誤差が無くなりました
あと燃費も悪くなりますが・・・メーター誤差って方も？
とにかく一度試してみては
ちなみに外径は570ミリくらいが限界かなあ

Answer 4

1サイズ大きいくらいだと速度メーターの誤差は0くらいに
なると思う。
2サイズくらい大きいと車検に通らなくなるかもしれないし、
ステアリングを切った際にタイヤが車体と干渉するかも。