今乗っている車の整備についてなんですが・・・10万キロをそろそろ超えてきそうなんですが、10万キロを超えたら変える部品はタイミングベルトと後どこなんでしょうか？

Question

スバルのサンバーに乗っています。

11月の頭に民間車検にて12ヶ月法定点検を受け車検を通しました。

その時ブレーキパットなどもろもろ変えたんですが、（9万キロ位の時）

12月に走りまくったせいか、思いの他、3ヶ月弱で10万キロを超えてきそうになっています。

ディーラーにて、そろそろタイミングベルトを交換してもらおうと思うのですが、3ヶ月足らずでもう一度法定点検に入れるのは、あまり面白くありません。

こちらとしてはタイミングベルトのみを交換してもらおうと思っているのですが、他に、ここも変えておきなさい、という所・部品があれば教えていただけないでしょうか？

ネットで調べたところ、ウォーターポンプ？も変えた方がいいという書き込みを見つけました。

どうなんでしょうか？クレクレですんません。よろしくお願いします。

Answer 1

「3ヶ月足らずでもう一度法定点検」・・・通常、法定点検は6ヶ月と12ヶ月毎です。（法定点検と違う話ですね）
タイミング・ベルト使用車なら、10万km毎にベルト交換するべきです。
同時にウォーターポンプも交換すると、ベルト交換の「ついで」なので交換の工賃が節約出来ます、なので同時交換する事が多いのです。
別々に行っても良いけど、その場合、工賃も２倍掛かる計算です。（理由：タイミング・ベルトとウォーターポンプは非常に近い処なので1度の作業(工賃)で２箇所同時が多いのです）
他は運転していて、調子の悪い所が有れば指摘して、調整や交換して貰うべきですね。

Answer 2

ウォーターポンプは勿論、テンショナー、ホース類も交換でしょう。
ついでに、サスペンションも交換しましょう。

あとは、質問者様の懐次第となります。

Answer 3

１０万キロ走行車両の集中整備は？
どんな部品交換をする？

文章から、
①タイミングベルト、
②テンショナー、
③ポンプ、
④ロアアームブッシュなどのゴム部品、
⑤ヘッドカバーのゴムパッキン
⑥エンジンルームのゴム配管全部、燃料ホース、フィルター
⑦サーモスタット、
⑧エンジンマウンター、ミッションマウンター
⑨その他多数。

交換済み部品は、後日交換。
集中整備しておけば、安心！安全！です。