VW バスが、欲しいですが買えません そこで、調べた結果、フォルクスワーゲン バス仕様の スズキ エブリィと サンバーを使ったものがあるのですが

Question

改造前のもの、どっちも現役というか、車体自体は普通に売ってますよね?
エブリィと、サンバーの違いがよくわからないというのもありますが。

両車種売っているのか、このままあと10年くらいは生産し続けるのかと、
違いは同違うのか教えてください

Answer 1

中古でなら探せばどちらもあるかとは思いますが､新車で購入となるとｴﾌﾞﾘｨの方しかないです｡(ｻﾝﾊﾞｰは2012年で生産終了ですので…ﾊｲｾﾞｯﾄのOEMならｻﾝﾊﾞｰという名前で販売はしてますけど)
あと､ｴﾌﾞﾘｨとｻﾝﾊﾞｰは駆動方式が違っています｡
ｴﾌﾞﾘｨ:前ｴﾝｼﾞﾝ､後輪駆動もしくは4WD
ｻﾝﾊﾞｰ:後ろｴﾝｼﾞﾝ､後輪駆動もしくは4WDです｡
本物のVWﾊﾞｽは､後ろｴﾝｼﾞﾝ､後輪駆動なので ｻﾝﾊﾞｰと駆動方式が一緒です｡(ﾘｱﾘﾃｨｰを追求されるのでしたらｻﾝﾊﾞｰ(KV3､KV4型)をｵｽｽﾒ致します｡)
ただ､今生産している車がこのまま10年生産され続けるのかはﾒｰｶｰの事情にもよるのでわかりません｡

Answer 2

簡単に説明すると平成１０年製までの古いスバルサンバーかスズキエブリィの軽ワゴンを改造して売っているだけです。
ですから中古車屋で見かけても、新しくて１５年落ちです。また、「変身」する前の車は大概弁当や荷物の配達のために走り倒されています。事故車や過走行車を安く買ってきてワーゲンバス仕様に仕立て上げて売っている業者もいます。
サンバーとエブリィの大きな違いははフロントのＶＷのエンブレムがメッシュになっているのがエブリィベース。フロントエンジンですから、そうしないと一発オーバーヒートです。
サンバーベースのもフロントにラジエターがあり、しかも全面を覆っているから夏場はオーバーヒートの危険性があります。
要するにろくでもない車です(笑)
専門店に頼んで比較的程度の良いベース車を買って改造してもらうとだいたい７０～１００万円。中古車に並んでいるのを買うと適性価格は５０万円前後。たまに30万円くらいのを見かけますがクズですね。
それでもよろしければ、必ず愛着の湧く、大切に乗ろうと思えてくる車ではあります。
ちにみに、最近は本家からクレームがきたのかどうかわかりませんが、エンブレムなしの車も見かけますね。
部品に関しては、まだなんとかなるとは思います。タイミングベルトとかね。

Answer 3

サンバーのバス仕様は丸目ライトの方を使うのでベース車はかなり古いです
KVサンバーと言われるモデルですが20年くらい前の車なので車自体の程度が問題
エブリーも丸目ライトのモデルを使ってたと思います
これも古いモデルしかなかったと思います
最近のモデルは衝突安全性の為に前が出っ張ってますので改造できません

バス仕様はノーマル車にFRPの顔をくっつけるだけの改造車です
買う時は高いですが売る時は二束三文で値段がつきません
年式も古いですから故障も多く苦労すると思います
本物のバスほどではありませんが結構な費用と手間がかかります

Answer 4

軽自動車の1BOXが将来生産し続けられるのかは分かりませんが、
需要は結構あるようです。

エブリィとサンバーでワーゲンバス仕様を作った場合、
私は、エブリィの方が好きです。
最初は少し違和感がありましたが、
全体的にバランスがいいのはエブリィだと思います。

真夏の長距離や、渋滞にはまっても
オーバーイート等のトラブルは全くありません。

こんな感じです。
http://cal-scustom.jimdo.com