スバル サンバー のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2024.3.2 15:30
サンバー乗っている方教えてください!!!
akiraさん
2024.3.4 00:53
T系サンバーを3台所有しています。
その考え方は、浅はか過ぎます。
走行距離だけで判断しない方がいいです。
逆に、13年も経過してる仕事車なのに7万キロ台って、少ないです。
15万キロとかイッてても不思議ではないです。
少なすぎるって事は、日頃、サブ乗りでいい加減だった場合もあるし、何だか妙に低走行なサンバーでマトモだったの、私の経験ではまだないです。
3万キロ台のKS(先代サンバー)とかも昔、持ってましたが、酷いものでした。
ボロ過ぎて、すぐ売りました。
サンバーに未経験なのであれば、とにかくそのショップの評判とかを重視した方がいいと思いますよ。
サクラ評価も多いから注意。
私が持ってる一台は、もう22万キロくらい走ってますが、前オーナーがしっかりメンテしてたので、絶好調です。
その様に、安易に走行距離だけで判断しない方がいいです。
かといって、その判別をこの知恵袋で文面だけで行うのは不可能です。
だから、最寄りの信頼できそうなショップ探しを優先した方がいいです。
質問者からのお礼コメント
2024.3.4 05:49
ありがとうございます。
ずっと付き合いのある信頼できる自動車屋のお客様の車だったそうなので、検討を重ねていきたいと思います!
0034さん
2024.3.3 23:48
TT2って四駆ですよね?まぁいいんじゃないですか?
先端部のY字フレームが腐食しておらず、キャビン床下穴空き、マフラーからの青または白煙(水蒸気ではなく)がなければ勢いで買うのもありでしょう。
細かい劣化は後で整備すればいいし、そんなに費用も掛からない。
bla********さん
2024.3.3 17:24
走行距離も重要ですが過去に何処で走っていたかも重要な選択だと思います。フレームや運転席、助手席の足元が腐食やサビが酷い車両はやめた方がいいかと。後は故障してものり続ける愛着がわくかですかね?私もサンバーが好きでTT1から最終のTV2に乗りかえましたが劣化で故障する箇所はそれなりにあります。
mea********さん
2024.3.3 10:30
迷ってる時間は無いかと・・・それか新車にします?
何秒さん
2024.3.2 18:22
農家ですが、TOYOTAのディーラー車検で25万キロ乗りました。
SUBARU車は、オイル漏れがあるので、オイル交換は、きちんとした方がいいです。
後ベルト類など交換した方がいいです。
ref********さん
2024.3.2 15:40
オイル無交換とか全く整備されてないものじゃなければまだまだいけますよ。20万キロ以上平気です。
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