スバル サンバー のみんなの質問

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スバル製スバルサンバーの最終型にのってるんですが最近オーバーヒートをおこしディーラーに預けてるんですがディーラーの回答がガスケットが抜けて冷却系統にエンジンオイルが入り込みラジエター内部がオイルでギト

ギトになっていました。もちろんホース類もぶよぶよでそのホース一本が破裂し破れて冷却水がもれてオーバーヒートを起こしたみたいです。
この場合はエンジン載せ替え一択しか整備するしかないのでしょうか？
出来る事ならこのサンバーを乗り続けたく思ってます。
他に安く済む整備で治るならご教授お願いします

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ベストアンサーに選ばれた回答

この場合はエンジン載せ替え一択しか整備するしかないのでしょうか？
オーバーヒートの度合い次第
軽ければ
シリンダヘッド中古交換
オーバーヒート関連部品交換

重ければ
エンジン中古交換
関連部品交換

下記・エキゾースト関連・温度

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その他の回答 （3件）

  • 元整備士です。

    安く済ませたいなら載せ替え1択です。
    ですがエンジンを分解して状況次第では修理は可能です、ですが修理費用は載せ替えの数倍になる可能性が高いでしょう。

  • エンジン積替が妥当だと思います。又、冷却系のホース類は全交換です。ラジエーター、ヒーターコア、金属パイプ冷却水関連のオイル清掃なども行う必要があります。

  • 修理費用を考えるとエンジン乗せ替え一択かと思います。ディーラーで、中古エンジンへの乗せ替えを依頼するのが良いかと思いますが、中古部品の使用が可能かどうか確認が必要ですね。（中古エンジンは手頃な値段で沢山流通しています）
    対応NGの場合は、街中の修理屋さんに依頼し直すのも手かと思います。
    ご参考まで

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