写真のようにサンバーを改造してスポーツカーを作った場合、公認改造登録はいくらかかりますか？

Question

公認だけなら安いけど強度計算書とか色々買いてもらうものがあると思うのでべらぼうに高くなるのかなと思って質問してます。

補足

https://www.jsva.gr.jp/?act=bukken&id=52 このサイトの車も全く同じケースですが、こういうものを登録するにあたりいくらかかるのか疑問に思ってます。これは売値がたった60万程度ですが、その値段で売る気になるほど安価で公認取れたのでしょうか？それともバカみたいな金をかけたけど普通売れないだろうと思って仕方なく格安にしたのでしょうか。

Answer 1

うちではいろんな改造車の構造変更を行い車検を通しています。

サンバーベースなら強度検討書は不要ですし、車検整備や保安基準に合わせた手直しまで含めて100万円以内で可能です。

モノコックぶった切って車体を短縮したものでも、構造変更だけなら数十万です。

ブレーキの形式変更や高年式車のエンジンスワップはかなり高額になります。

質問者からのお礼コメント

大変お詳しく教えていただき誠に有難うございました。また機会があればよろしくお願いします。

Answer 2

トラックやジムニーみたいなフレーム構造のものは基本的に箱の強度は考えなくていいので思うほど高額ではないと聞いた。
モノコックのボディモディファイは骨格の改造だからほとんどムリというほど大変だと言うが。普通車にするのなら純正状態でフェンダーを広げるなどして白ナンバーを取ってから改造をやると思われる。

Answer 3

写真のようにサンバーを改造してスポーツカーを作った場合、公認改造登録はいくらかかりますか？
強度申請等で
６０から～１２０ぐらいは必要かも
車検ライン合格
新規ライン合格
ナンバープレート交付で走行可能

Answer 4

業者に依頼すれば１００万ぐらいは必要ですね

Answer 5

自分も詳しくはわからないのですが、写真のような軽自動車規格に収まる車なら安く済むのではないでしょうか。