車両の改造における法的なことに関して回答お願い致します。

Question

デフロック付きKS4サンバートラックのエンジン＋ミッションASSYと、KV4サンバーディアスのエンジン＋ミッションASSYのすげ替え改造を考えているのですが、そういった改造を施す場合の法的な注意点としてはどういったものがありますか？
構造変更等は必要でしょうか？

Answer 1

エンジンは型式が変わらないので不要です。

ミッションは型式が変わるのであれば本来は構造変更が必要です。

MT同士なら不要との回答もありますが、独立行政法人自動車技術検査機構の審査事務規定によると、動力伝達装着の構造変更にあたるものとして次の項目があります。

③ トランスミッションについて、次に掲げる変更を行うもの
・異なるトランスミッション型に変更するもの

変速比又は変速段数の変更を除く。 新設又は追加するものを含む。

デフロックによりミッションの型式が変われば、構造変更の対象となります。
まあ厳密にいえばということなので違和感なく移植されているのなら、問題なく継続車検で大丈夫でしょう。

Answer 2

エンジン型式が同じ場合は構造変更には該当しないのでそのままで問題ありません。

例
スズキワゴンR F6のＮAエンジン搭載車
このエンジンを降ろしてアルトワークスのF6Aツインカムターボのエンジンを載せた。

この場合
エンジン型式が同じＦ６Ａなので構造変更は不要です。

Ｆ６ＡからＫ６Ａの様にエンジン型式が変わる場合は
構造変更になりますので手続きが必要です。


ミッションについて
ＡＴ車のミッションをＭＴのミッションへ変更
その逆で
ＭＴ車のミッションをＡＴのミッションへ変更

この場合は構造変更に該当するので変更の手続きが必要です。

ＡＴからＡＴ
ＭＴからＭＴ
例えば 4速から5速に変更でも構造変更にはなりません。
この場合は構造変更に該当しないので手続きは不要です。

構造変更に該当する場合
15日以内に変更の手続きが必要です。
怠ると
当然 整備不良車の運行に該当しますのでおまわりさんにお世話になる事になりますのでご注意下さい。

Answer 3

本当は必要ですがエンジンが同じだから分からないと思います。