スバル（富士重工業）社製

Question

サンバー/ディアス
軽トラック
型式VｰKS4
初年度登録 平成9年
原動機 EN07

添付写真は運転席側ドア
最下部のドアヒンジ取り付け部分です。
ドアパネル内部にナットが取り付けられておりますが、錆び・衝撃により裏当てのM14ナットが取れ周囲の鋼板も広がっています。
添付写真↓
向かって右側の赤色の矢印が示す穴です。
向かって左側の赤色の矢印が示す穴は正常な状態です。
このままではヒンジのボルトが締め付けられません。
良い板金方法はありませんでしょうか？

補足

訂正：誤/M14ナット・正/M12ナット よろしくお願いいたします。

Answer 1

溶接で埋めてナッターか、ナットをあらかじめ溶接した鉄板で穴埋め

質問者からのお礼コメント

こんにちは。
アドバイスありがとうございます。
当て金板とリベットナットにて
うまく修理が出来ました♪
ありがとうございました。
助かりました。

Answer 2

同形式平成8年の車体を所有しています。同じ症状を一昨年修理しました。一般的にはドア丸ごと解体部品に交換するのが手っ取り早いでしょうが、私の場合は取れたナットの周囲を切除して新たにナットを溶接した鋼鈑を張り付けて貰いキレイに治りました。

高い溶接技術を要する作業ですが、レストア等手掛ける業者ならさほどハードルは高くないと思います。

Answer 3

事故車を修理して売るのが板金屋。

板金屋で相談するのが一番確実。

この状態じゃ、車体全域が海風腐食で終わってる。
ゾンビの芋づる故障連発車だと、何年も修理しないと。

内陸部の車を買えば寿命が長い。

補強鉄板を溶接しても、その周辺が海風腐食で腐ってると、無駄なあがき。