スバル サンバー のみんなの質問

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レガシィ2.5 GT BR9のオートマチックについて詳しく教えてください。

BR9の5AT、2009年のA型に乗っております。
スバルは昔からREXやサンバーのE-CVTなど自社でオートマチックミッションを作ってるのは知ってるのですが、とあるサイトで「群馬製作所で、主要部品をジヤトコ から調達して4ATと5ATを内製」との記載を見つけました。
過去BP、BLの頃にはジャトコとスバルが手を組み富士ATというグループを組んだらしいのですが2006年辺り解散したらしく…
そこで私の乗ってるBR、BMレガシィの5ATはジャトコさんから作ってもらった部品で構成されたATが載ってるのでしょうか？また最近のCVTは完全にスバル製なのでしょうか？
くだらない質問ですがとても気になっております。
ご存知の方教えてください。

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ベストアンサーに選ばれた回答

BL/BP型レガシィから始まった5ATは、最終的にBR9まで続きましたが、全て同系統の5ATです。年式により少しずつ進化をしてますから最初の5ATと最終型の5ATはまったく一緒ではないようですが、ジャトコの部品でスバルが組み立てで正解です。（スバルHPをご覧いただくと分かりますが、BL/BP型の中期以降の5ATは、全てで同一の不具合が発生しており保証延長をしています）

CVTに関してはチェーン以外は内製です。細かな部品関係はもちろん下請け会社の部品メーカーが製造しているものもあります。群馬製作所大泉工場で組み立てています。縦置きエンジン用のベルト式（チェーン式）CVTを製造しているのはスバルだけですし、それを必要としているのもスバルだけです。

質問者からのお礼コメント

2020.11.7 23:38

ピンポイントな解説をありがとうございました。

その他の回答 （1件）

  • 今はアイシンだね。

    でジヤトコ製品はBC･BFで採用されたがミッションが焼き付きする不具合が多発しやめた

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