スバル サンバー のみんなの質問

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なぜアクティ・トラックは売れなくなったのですか。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
アクティ・トラックが生産終了するそうですが。

その生産終了する理由が「売れないから」だそうですが。
売れないクルマは作らないのがホンダなのですが。
ですが昔はアクティもキャリィやハイゼットと同じくらいに売れていたと思うのですが。
なぜアクティだけ売れなくなったのですか。

と質問したら。
サンバーもミニキャブもうれなくなったから終了。
という回答がありそうですが。

スバルや三菱は生産終了してもスズキやダイハツからのＯＥＭがあるから大丈夫ですが。
ホンダは軽トラを生産終了したら本当になにもないこの世からホンダの軽トラは消滅ということになると思うのですが。

それはそれとして。
なぜホンダの軽トラは売れなくなったのですか。
今でもホンダの軽自動車は日本一売れていると聞きますが。
ホンダの軽自動車は日本一売れているのになぜアクティは売れなくなったのですか。

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ベストアンサーに選ばれた回答

撤退した三社
三菱はセミキャブ？というか足元にタイヤがあるけれどリアオーバーハングを長く取ってホイールベースを短くし取り回しが良さそう
リアエンジンのスバルもミッドシップのホンダも特徴があったのに

スズキやダイハツじゃ選ぶところがないような気がします
座席下にエンジンがあるような車は嫌です
残念です

アメリカでは日本の軽トラが大人気らしいです

その他の回答 （9件）

  • なぜNシリーズは売れるのでしょう！
    スバルがダイハツになりダイハツが売れれば、ダイハツが良く売れてると！となり買う人もダイハツは良い！と安心して買えます。そうなるとホンダはホンダファンしか買わない事になってしまいます。
    それをくつがえす設備投資のメリットは無い！と考えたのでは。

  • 現行のアクティは、良い作りですね。前のモデルが少し作りが…その時期にダイハツやスズキが、カラーパックや、いろいろ仕様を出してデザイン的にも売れるモデルチェンジをしたので、お客が移動してしまったので、販売台数減ってきた原因かと思います。
    いまのホンダの販売台数で新型を開発しても、採算などを考えて、やめたのでしょう。最近のホンダは、社風や会社の理念が変わって来たと思います。デザインや新しいモデルなど、昔のホンダとは、違ってきましたので、ホンダファンでしたが、現状は、とても残念です。

  • アクティーは錆とかに丈夫なのは理解出来るがその分車両価格が高くなる
    軽トラは作業用で壊れる前提だから購入価格は抑えたいから見積り競争に負ける

    全車乗り継いでトータルで言えばスバルが制作したサンバーが最強だと思います、軽自動車部門を閉めるのでやむなく撤退だと思います、今中古を探そうとすれば新車かでが買える価格の物も有ります

    三菱制のキャブは一番強度は有ったが何か微妙にトラック感が強く軽トラ本来の取り回しが不便だった

    スズキは低価なのでボディーが薄く錆びやすい

    ダイハツはトヨタ傘下らしく可も無く不可も無い作り

  • 1番は価格です。他社より１０万円位高い。
    他車の様に予防安全装置が付いていない。

  • それはそれとして。

    生産が中止

    質問提示内容・画像添付・・・・・・・・・・参考になれば

    回答の画像

  • ホンダのバリエーションもない不人気車なんか誰が買うんや？
    ガスケットが抜けるショボいエンジンに意味不明な3速
    他のメーカーがタイミングチェーンで普通に4速やのにバカか

  • 農道のNSX販売を続けて欲しい車ですけど
    軽トラ需要は少なく新たに開発して利益を出すには
    長い年月がかかる車で儲からないから販売終了するのでしょう
    ダイハツと，スズキは軽トラ売ってるからそちらにホンダ軽トラユーザーは移転することになります。

    回答の画像

  • ホンダは、国内ではトラックを売っていません。
    軽トラック以外は。
    なので、
    トラックを本田自動車が、わざわざ売り続ける必要があるのかってことになったんでしょうか。


    アクティは、
    エクステリア（外装）は変わってきましたが、エンジンやミッション類は過去の遺物です。

    エンジンは、今どきのタイミングチェーンではなくタイミングベルト。
    軽乗用車のように、エンジンが新開発されてこない。
    メンテナンスがしにくい。

    トランスミッションは、４ＷＤでＡＴが選べない。
    （キャリィ、ミニキャブにはあります。）
    ４ＷＤはフルタイム式なので、悪路には向かないし、２ＷＤに切り換えられないので小回りが出来ない。

    他社に、ＯＥＭとして提供する提携関係がない。

    などといったことがありますね。


    ミッドシップレイアウトで、荷物を積む・積まないで走行安定性に変化が少ないし、
    運転がし易く、スピードを出しても他社の軽トラックよりも安定して走れますよ。

    私は、アクティトラックが好きですが、かみさんがＡＴしか乗らないので、
    泣く泣くキャリィの４ＷＤ・ＡＴにしています。

    無くなると聞いて、残念です。

  • もはやイジってもらえて嬉しいんじゃないですかねこのトラックも。

    NVANの能力が素晴らしいので、商用車はアレ一本でいくんじゃないですかな。

    そりゃアクティはNシリーズではありませんので仕方ないでしょう

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