赤帽の軽トラに関しては、昔はスバルサンバーをほとんど使用していたケースが多かったのですが、サンバーの自社生産体制からOEM車体制に入った途端、トヨタピクシスや日産NT100クリッパーの参入を始めたのでしょうか

Question

？。

補足

札幌など北海道では、サンバーがOEM車体制に入ってからはサンバー(ハイゼットOEM含む)をほとんど見なくなりました。その代わりにNT100クリッパーやピクシス(何もハイゼットOEM)やスクラム(こちらはエブリイ又はキャリイOEM)を見かけるようになりました。

Answer 1

スバルが生産していた時はサンバーが指定でした。
現在はスバルが生産していないので他社でも良いのでしょう。
（現行のサンバーはダイハツのOEM）

Answer 2

自分はダイハツのOEMのサンバーしか見たこともないですねー！
毎日通勤で高速150キロ走っているが、、、！
ちなみに東海地方です！

Answer 3

失礼ながら下の回答はいずれも誤りです。

赤帽は依然としてサンバー（つまり現在はハイゼットのOEM車）のみが指定車両で、それ以外の使用は認められていません。

ただし特別に例外も認められています。
それは、使っていたサンバーが代替の時期をむかえた場合、一度だけという条件で中古の他車種の使用が認められるのです。
それは、再びサンバーを使うにはたまたま他の人が手放した中古があった場合を除き、新車を導入しなければなりません。それは経済的に多くの負担となります。
その負担軽減のため、上記の例外措置が認められるようになりました。

あなたが他車種の赤帽車を見かけるというのは、そういう理由によるものでしょう。

Answer 4

今でも赤帽仕様のサンバーはあるんですけどね。
選ぶのは個人事業主なので値段とか好みの問題じゃないでしょうか。