スバル レックス 専門家レビュー・評価一覧

スバルエンブレムを掲げたダイハツのOEM車

2023.6.23

年式

2022年11月〜モデル

総評

ダイハツロッキーのOEM車で、内外装はエンブレムが異なる程度。パワーユニットは1.2リッターのガソリン車が設定され、モーター駆動のシリーズハイブリッドは未設定。買い物などの日常の足としては便利でも、駆動方式もFFのみでスバルのイメージとは異なったラインアップとなっている。ただし、5ナンバーサイズに収められたボディは取り回し性にすぐれ、運転席からボンネットフードが確認できるおかげで車両感覚は把握しやすい。経済性にもすぐれているのでコンパクトカー代わりとしても悪くない。

満足している点

ボディがコンパクトで扱いやすい。1695mmの全幅は5ナンバーサイズ枠に収まり、全長も3995mmと4mを下まわる。室内空間も広く、後席は大人でも十分なスペースを確保している。見た目にはコンパクトでもパッケージングはなかなか優秀だ。

不満な点

1リッターターボを搭載した4WDやシリーズ式ハイブリッド搭載モデルが選べないのが最大の不満。スバルブランドならば4WDモデルは必須では？

デザイン

レックスのフロントマスクはダイハツロッキーと共通でエンブレムが異なる程度。だが、6角形のグリルデザインはフォレスターに近く、意外にもスバルのエンブレムがピタッとはまる。ボディカラーもロッキーの11色（2トーンカラーを含む）なのに対してレックスは8色に絞られている。インテリアにもこれといった差別化はなく、シート表皮も共通だ。

スバルじゃなきゃいけない人向け

2023.6.22

年式

2022年11月〜モデル

総評

スバルらしいクルマが欲しい…という人には向かないことは先にお伝えしておきましょう。ダイハツからのOEMモデルであり、スバルらしい仕立てはまったく（正確に言うとエンブレム以外には）ありません。とはいえ、実用性とかコスパは高いので、商品としての実力は間違いないですね。

満足している点

実用性とコスパの高さ。小さな車体なのに後席も荷室も広めで、価格も高くない。ドライバビリティとか上質さとかよりも堅実なクルマ選びをしたい人にオススメです。

不満な点

スバルらしさがまったくないことでしょうか。商品としてはよくできていますしコスパも高いですが、スバル車を求めるユーザーからすると物足りなくなりそうですね。具体的にいえば、走行安定性とか先進安全機能を含めた安全性とか。

デザイン

全長4mを切るコンパクトボディの割には堂々とした感じがありますね。デザイン自体はダイハツ「ロッキー」やトヨタ「ライズ」と同じで、違いはエンブレム程度です。スバルらしさはまるでないけれど、それは仕方ない……ですね。