スバル レガシィ アウトバック ユーザーレビュー・評価一覧 (34ページ)

よく走ります CVTがよく出来てると感じます。 エクステリアはガッチリした感じがいいです。 減税対象車だったのもうれしいところでした。 ２．５Lで燃費

2009.11.26

総評

よく走ります CVTがよく出来てると感じます。 エクステリアはガッチリした感じがいいです。 減税対象車だったのもうれしいところでした。 ２．５Lで燃費９．５ｋｍ/Lぐらい車両重量からみてそこそこ良いと思います。

満足している点

安全性と走りがいい所。 アイポイントが私には合っていて好きです。

不満な点

ファブリックのシートは、毛玉がつきやすいので、コロコロでの掃除が必須。

乗り心地

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国産としての素性に誇りを持て 北米市場を意識して姿かたちをアメリカナイズしたのでは、もはや日本車とは名乗れないであろう。これまでのアウトバックと比べ、

2009.11.20

総評

国産としての素性に誇りを持て 北米市場を意識して姿かたちをアメリカナイズしたのでは、もはや日本車とは名乗れないであろう。これまでのアウトバックと比べ、スタイル・内装はずいぶんと大味になってしまった。世界市...

満足している点

世界規模の視点で見れば、レガシィの主力モデルはアウトバックである。そして、今回のレガシィラインナップのデザインの基本はアウトバックから発していると考えられる。ゆえに、このマッチョなスタイルもアウトバックが...

不満な点

アメリカモデルにはかっこいいルーフレールが付いているのに、国内モデルではそれが省略されており、デザイン自体が簡略バージョンのように見えてしまう点が残念だ。どうせ車高もルーフレールなしでもすでに機械式パーキ...

乗り心地

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美しいスタイル ステーションワゴンの秀逸なスタイルが特長のＶＷやアウディにも引けを取らないエクステリアデザイン。必要な装備を機能的に配置した美しい運転

2009.11.4

総評

美しいスタイル ステーションワゴンの秀逸なスタイルが特長のＶＷやアウディにも引けを取らないエクステリアデザイン。必要な装備を機能的に配置した美しい運転席周り。夜間に浮かび上がる魅惑的な色彩の照明。高速、低...

満足している点

デザイン 車の本来の機能は、路面を選ぶことなく走行できる走破性にあると思う。でかい４ＷＤ車のスタイルまでは必要なくとも、軽自動車まで含めてある程度の路面スペースが無くては車の性能は発揮されない。また、デザ...

不満な点

短所はＡＴとの相性につきる。発進時に2.5Ｌの加速を期待して踏み込むと、一瞬息付きをして思った加速をしてくれない。アクセルと加速が同調しないところが唯一の短所だ。従って発信は慎重にならざるを得ず、速い発進...

乗り心地

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素晴らしい車です。 今は燃費や電気自動車の話ばかりですが、この車は本当の移動する楽しさ、素晴らしさをを教えてくれると思います。

2009.10.27

総評

素晴らしい車です。 今は燃費や電気自動車の話ばかりですが、この車は本当の移動する楽しさ、素晴らしさをを教えてくれると思います。

満足している点

エクステリアのカッコよさ！アウトドアでも街中でも似合うスタイルがいい！他のレガシィよりあまり路上で見かけない所 4WDでレギュラーなのにキビキビ走るし、燃費も悪くないです。

不満な点

あまり純正オーディオの音は良くないです。音楽を楽しみたい方はマッキントッシュをお勧めします。 他のレポートにもあるとおり、細々したところに不備が見られます。グローブボックスの緩みや異音

乗り心地

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なんだかとってもいい感じ！ 納車２ヶ月がたちました。 今までレガシーワゴンターボを前々モデルまで乗り継いできました。今回もワゴンを購入するつもりでディ

2009.10.25

総評

なんだかとってもいい感じ！ 納車２ヶ月がたちました。 今までレガシーワゴンターボを前々モデルまで乗り継いできました。今回もワゴンを購入するつもりでディーラーに行ったところ、何だこれは？ボディーの大きさはも...

満足している点

①　燃費がそれほど悪くないので、Ｓモードに切り替えて走行すれば、ストレスなくそれなりにキ　ビキビ走る。 　（私は普通に走る分にはワゴンでもＢ４でもターボでなくても十分なのではないかと思います　　　し、むし...

不満な点

私は本皮シートではなく、普通の黒シートなんですが、ホコリやゴミが目立ち、（それはまだいいとしても）更に、そのホコリやゴミなどがシートの繊維に絡みつき、コロコロや掃除機でもなかなか取れないのでイライラします。

乗り心地

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内装と静粛性、良くなりましたが、改善の余地はまだありますね。軽量化構造ですので、このへんが妥協点でしょうか。内装の剛性が上がれば、オーディオの音と静

2009.10.22

総評

内装と静粛性、良くなりましたが、改善の余地はまだありますね。軽量化構造ですので、このへんが妥協点でしょうか。内装の剛性が上がれば、オーディオの音と静粛性の向上にもつながると思います。

満足している点

レガシイアウトバック、なかり良いですねえ。 まだ500キロですので、少々突き上げ感が 残るのですが、昔試乗した旧型よりマイルドです。 　デコボコ道や、コーナーの凹凸や継ぎ目での 安定感が高く...

不満な点

　欲を言えば、トランクの開閉時の剛性感と、 オーディオを鳴らした時の内装の剛性感を、 もう少し煮詰めて欲しいと思います。

乗り心地

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納車3ヶ月後の感想です レガシィワゴンＢＰ２．０iからの乗り換えです。納車2ヶ月、エンジンオイル交換もあったのか、2000キロほど走ったときから、Ｉモ

2009.10.21

総評

納車3ヶ月後の感想です レガシィワゴンＢＰ２．０iからの乗り換えです。納車2ヶ月、エンジンオイル交換もあったのか、2000キロほど走ったときから、Ｉモードでも発進時のモッサリ感が明らかになくなりました。 ...

満足している点

・ワゴンのときのショックがなく、タイムラグ無く自在に加速するところ。 ・イコライザーの性能が良い。オーディオの設定ひとつで自分の好きな音に設定できる。 　ＢＹＢＡＳＳモードにしていたが、ドルビープロⅡの恩...

不満な点

・外装アクセサリーが少ない。そこに個性は表現しにくい車。グリルは社外に変えるかも。 ・シートメモリーが使いにくい。自分しか運転しないのもあり今のところ不要。。 ・シートベルトしないとパーキングブレーキが解...

乗り心地

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言うほど悪くないが・・・ 金色が欲しくて”Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ”にしたが、前のより”金色っぽくない”のがちょっと残念！ 最初見た時は、前のＢＰ型と比較して

2009.10.5

総評

言うほど悪くないが・・・ 金色が欲しくて”Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ”にしたが、前のより”金色っぽくない”のがちょっと残念！ 最初見た時は、前のＢＰ型と比較しても２周りは大きく感じるので、車両感覚掴むの大変そうに見...

満足している点

１、なんと言っても燃費が良い →街中でも８ｋｍ／Ｌを切らない（＋レギュラー仕様）のが良い ２、シートが良い →ＢＰのＡ型が悪いって評判があるが、それと比べると運転していても腰が痛くならないのが良い ３、と...

不満な点

１、”Ｉモード”はダッシュ力が悪い →いくらなんでも”Ｉモード”は加速が悪すぎなので、ちょっと”イラッ”てた時は”Ｓモード（Ｓ＃にする必要なし）”に切り替えて加速してます。 ２、コーナリングで反応が悪い ...

乗り心地

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実はフォレスターを購入するつもりでお店に...

2009.9.25

総評

実はフォレスターを購入するつもりでお店に向かい、試乗もして「なかなかいいな・・」と思ったので、オプションの相談もして見積もりもまとまりかけていました。しかし、展示してあったきれいなこの車がどうにも気になっ...

満足している点

・とにかく、運転が快適で、自然で、楽しいです。すっと流れに乗り、アクセルを踏んだだけきちんと加速してくれます。 ・雰囲気がよいです。堅牢で安心感のある外観、内装も、（もちろん最高級ではありませんが）十分...

不満な点

・多分、ナビはそんなに使い勝手がよくないだろうなーと思います。 ・多少インパネ周りがうるさい感じ。パドルシフトは必要なのでしょうか・・？

乗り心地

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いい車だと思います。今までのレガシィに比べ...

2009.9.24

総評

いい車だと思います。今までのレガシィに比べて肩肘張らずに乗れる感じです。キビキビ走る感じは薄れたけど長距離を走るのに適してると思います。スポーツワゴンからツーリングワゴンに変わったって感じかな。

満足している点

リアシートが広いところ。これなら気兼ねなく誰かを乗せることができる。燃費もサイズを考えたらいいと思う。ちょい乗りでもリッター９ｋｍ以上はかるく走る。乗り心地も当たりは柔らかいけど踏ん張ってふわふわしない感...

不満な点

フロントマスクはやり過ぎ。もうちょっとだけシャープなライトならよかったと思う。あとメーターは見やすいけど安っぽく感じる。

乗り心地

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フォレスターからの買い換えです。９年１１...

2009.9.23

総評

フォレスターからの買い換えです。９年１１万キロを全く故障なしに走りもっと乗りたかったのですが社検メンテを考え買い換え。フォレスター2.5の発売を２年待ったが断念、アウトバックにしました。少し長い、頭上が小...

満足している点

・落ち着いたデザインが好きで購入しました。新型のデザインは自動車ショーで知っていたが、末期モデルの洗練された今の車（旧型）をあえて購入。 ・高速安定性は抜群ではないでしょうか、１４０キロ程度では不安をい...

不満な点

・エアコン、カーステレオの夜間照明が赤色で落ち着けない。 ・エアコンの液晶の明るさが昼間は自分には少し暗いと感じる。

乗り心地

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もともと、小さめの車が好きなせいもあるか...

2009.9.19

総評

もともと、小さめの車が好きなせいもあるかも知れませんが、前のＢＰの高年式に乗り換えた方が良かったかも、と思っています。 たぶん、スバルのことなので、熟成が進めばよくなるのでしょうが。

満足している点

ＢＰ型と比較しての話ですが、 一言で、長距離が快適になったこと。家族からの評判も良い。 オーディオの音（プレミアムサウンドですが）。 乗り心地が落ち着いている。

不満な点

内装が安っぽい。特に手に触れるところ（ドアトリム、ハンドル）。 リニアトロニックの問題か、一番気になるところは、ブレーキをリリースしてからアクセルに踏み変えたときに一瞬、反応が遅れるところが非常に気にな...

乗り心地

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ツーリングワゴンかな ・ツーリングワゴンと乗り比べて、ツーリングワゴンを買いました。 先代のデザインだったら即買いなんだけどねー。

2009.9.19

総評

ツーリングワゴンかな ・ツーリングワゴンと乗り比べて、ツーリングワゴンを買いました。 先代のデザインだったら即買いなんだけどねー。

満足している点

・ＣＶＴのスムーズな加速。 ・車高が高いので見通しがいい。 ・見た目と違って意外と取り回しがよく、運転しているときには大きさを感じさせない。 ・後部座席の広さ。 ・他に直接のライバルが無く、独自性がある。...

不満な点

・やっぱり外装のデザイン。なんであんなにデブッとしたデザインにしたのか。前輪のフェンダー部分のデザインが野暮ったい。白やシャンパンＧＯＬＤなどの膨張色だと横幅が...（先代と正に逆） ・パワステが軽すぎ？...

乗り心地

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2000km走行した感触です。ツーリング...

2009.9.13

総評

2000km走行した感触です。ツーリングワゴン、B4の2.5GT-Sパッケージ、アウトバック2.5iと試乗したあとアウトバックの3.6Rを試乗して 決めました。乗り味に感動。 3.0Rからの乗えですが...

満足している点

低速トルク、振動の少ないエンジン、ジェントルな走り、燃費 、ハンドル、座った感じ　。 なぜが　BP2.0GTだと　高速を右車線で飛ばしますが、 アウトバック3.6Rだと　ゆっくり走る感じ　不思議です

不満な点

ホイールのデザイン、 マッキンがナビと連動なオプションであること

乗り心地

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車は楽しいのに、メーカーとディーラーの対...

2009.9.12

総評

車は楽しいのに、メーカーとディーラーの対応の悪さは最悪です。車の製造上に起因すると思われるトラブルと回答しながら保障期間外だからとしてユーザーに当然のように費用請求するディーラー。ユーザーからの相談室につ...

満足している点

走行性能と安定した走り。早く安全に移動できるという車本来の基本性能。

不満な点

価格に見合わない小さなトラブルの多さとメーカーと販売店の対応の悪さ。

乗り心地

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前車が２代目レガシイＧＴで、その性能に惚...

2009.8.29

総評

前車が２代目レガシイＧＴで、その性能に惚れ込んでおり、 当然次もレガシイＧＴと考えていたら、家内の頑強な抵抗に負け （ハイオクがＮＧですと！）妥協の産物ではありました。 しかしながら、いざ購入したら...

満足している点

デザインはレガシイより押しが効いてグッド。 アウトドアでも街中でも見劣りしません。 ベースがレガシイなので当然だが、ＳＵＶとは思えない操安性。 純正タイヤがネックだが、特性さえ押さえれば、 コーナ...

不満な点

小物収納場所が不足。 純正ナビを交換したいが、取り付け位置が低すぎ、 パネル交換も必要でやや高額。 殆ど街乗りなので、オンロードタイヤも選択できると良いのですが。

乗り心地

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レガシーよりも良いですね 新型レガシーもとてもよいと思っていましたが、やはり、世界に誇る水平対抗6気筒はもっと良いであろうと思い、試乗させてもらいまし

2009.8.29

総評

レガシーよりも良いですね 新型レガシーもとてもよいと思っていましたが、やはり、世界に誇る水平対抗6気筒はもっと良いであろうと思い、試乗させてもらいました。私としては、アウトドア派ではないので、やっぱり普通...

満足している点

・低振動、低騒音。 ・ワゴンなのに並みのセダンよりも安定している走行性。 ・まるで、メルセデスのようにDレンジに入れたときのショックも無い。細かいところまで完成されています。 ・エンジンマウントもシッカリ...

不満な点

・やっぱり、アウディやメルセデスと比べると、値段相応ですが、内装などは貧弱です。まあ、しかたないですけど。 ・7速ATにして、もっと滑らかさを極めて欲しい。

乗り心地

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さよならアウトバック 両親の車でとてもいい車でした

2009.8.24

総評

さよならアウトバック 両親の車でとてもいい車でした

満足している点

乗り心地がいい CDとMDが付いてた 加速がよかった

不満な点

ナビのデータが古い。

乗り心地

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アイサイトの性能はダントツに良いですが、そ...

2009.8.16

総評

アイサイトの性能はダントツに良いですが、それ以外は平凡です。多分、この平凡さが普段乗りには良いと思います。そもそもエクステリアの佇まいに惚れて購入したので、個人的には十分満足です。

満足している点

アイサイト最高。盆休みで高速道路の渋滞に遭遇しましたが、大変楽でしたよ。渋滞以外も車間距離の自動調節やボンヤリ運転警告があり通常のクルコンより疲れがかなり少ないです。

不満な点

乗り心地とシート、ディーラーOPのナビ以外の不満はない。タイヤ交換すれば乗り心地はマシになると期待している。同乗者からの苦情はないので運転席シートだけは交換を検討中。ナビは普通に使うには問題ないので、諦め...

乗り心地

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・購入後一年で17,000キロも走っちゃ...

2009.8.12

総評

・購入後一年で17,000キロも走っちゃった。エンジンも回しグセがついてよく回るようになってきた。 ・静かに粛々とアイドルするなあ、と思っていたのだが暑い日にエアコンＯＮで信号待ちしていると懐かしく力強...

満足している点

・まずまずの燃費。エアコンＯＮでも12キロ近く。 ・あまり見かけない。特にトパーズゴールド！GOODです。 ・こいつは男の乗り物。家族思いのパパが嫁子供に媚びるクルマじゃないところ。（たとえばミニバン...

不満な点

・長距離走りきるとなんか体の左半分が凝るなー、と思っていた。原因はフットレストがアクセルペダルに対して奥まった位置にあるので知らない間に体に力が入っていたのだ。フットレストを手前に持ってきて両足の位置を揃...

乗り心地

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