スバル レガシィ アウトバック ユーザーレビュー・評価一覧 (34ページ)

ゆったりとしたSUV ツーリングワゴンの2.5GTとアウトバックの2.5NAに試乗しました。走ったのは同じコースです。まず、この車重で2.5LのNAで

2009.6.15

総評

ゆったりとしたSUV ツーリングワゴンの2.5GTとアウトバックの2.5NAに試乗しました。走ったのは同じコースです。まず、この車重で2.5LのNAで加速は満足できるものなのか、少々疑問だったのですが、ま...

満足している点

・基本的な走行性能が高い。2.5L NAでも十分。 ・荷室が十分広い。 ・エンジン音、ロードノイズとも気にならないほど静か。 ・乗り心地が良い。 ・ゆったりとした後席。 ・燃費が良さそう(試乗車なのに9k...

不満な点

・さすがに1820mmの車幅は日常使用には辛そう。

乗り心地

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走り、居住性はいいのですが、コストカットの...

2009.6.12

総評

走り、居住性はいいのですが、コストカットの影響でかなり安っぽいです。フォレスターと変わらない内装レベル。 先代の高級ではないがスポーツ性や緻密さが感じられた内装は消え去りました。 レガシィならではの装...

満足している点

加速が滑らかで2.5で必要充分な性能。先代の4ATと同じエンジンとは思えない。 高い静粛性。 室内空間の広さ、余裕あるシートサイズ。やっと装着されたまともなアームレスト。 エンジンフードにダンパーが...

不満な点

高回転で発生するCVTのノイズ。 先代より圧倒的に低い内装の質感。インパネが全面ハードプラスチック。リヤゲートも先代ではトリム化されていたのがプラスチックに。 室内灯、バイザー、アシストグリップなど先...

乗り心地

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アウトドアにはアウトバック ツーリングワゴン、B4に続いてアウトバックも試乗をした。選んだのは同じＮＡの２．５のＬパッケージ。　 　元々ＳＵＶ用のシャ

2009.6.1

総評

アウトドアにはアウトバック ツーリングワゴン、B4に続いてアウトバックも試乗をした。選んだのは同じＮＡの２．５のＬパッケージ。　 　元々ＳＵＶ用のシャシーが無かったスバルが、レガシーの車台を利用して、最低...

満足している点

・シンメトリカルＡＷＤの走行安定性： 　初代から２０年以上も熟成させてきた水平対抗＋ＡＷＤというシステムは乗っていても安定感がある。 この新型で実際に雪道を走行したわけではないが、これまで自分が乗った車の...

不満な点

・燃費： 　試乗車だったので皆がアクセルを踏み込むということで、割り引いて考える必要はあるが、残念ながら燃費計の表示は６ｋｍ台後半。カタログ値の燃費を出すのはかなり厳しい。実用燃費は、市街地で７～８ｋｍ／...

乗り心地

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☆走りの車から、走る車への変革期。乗り心...

2009.5.31

総評

☆走りの車から、走る車への変革期。乗り心地でも書いたとおり、エクシード未満。インプレッサ以上と云うのがこの新型レガシィの位置づけなんじゃないかと思う。 　従来のドライバーが“走り”を楽しむ車から、同...

満足している点

○2.5リッターエンジン+新開発CVT 　2リッターでは、0スタートからの立ち上がりのもっさり具合が何とも言えない寂しさを持っていたが、.5リッター+以上の力強さを感じ、自然に前に走り出していく加速が好...

不満な点

●エクステリア 　ターゲット層や、世界戦略車というのもあり。従来の“スバル車”という印象よりは、50～60代向けのセダンデザインを連想させてしまう。アウトバックは、若干凹凸ができている分、三車種の中では...

乗り心地

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新型になり アウトバックを一目見たときの印象は・・・デカッ！でした。 しかし、以前のアウトバックよりも数センチほど目線の位置が高くなっており、 視界が

2009.5.28

総評

新型になり アウトバックを一目見たときの印象は・・・デカッ！でした。 しかし、以前のアウトバックよりも数センチほど目線の位置が高くなっており、 視界が広がった事でそれほど大きさを感じさせなかったです。 内...

満足している点

1.迫力が増した（ハリアより大きく見える） 2.視界が広い 3.高級感溢れる内装 4.VDCの標準装備化 5.ゆとりのある室内空間 6.水平対抗6気筒の素晴しいフィーリング（ここが一番です）

不満な点

1.狭い道は厳しい 2.値段が高い 3.ホイールが下グレードと一緒 4.マフラーが下向き（リヤバンパーに隠れている仕様） 5.フォグランプ周りの安っぽいカラード

乗り心地

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良くも悪くもグローバルカーに成長 初期のレオーネを知る世代にとっては、この車にはスバルの成長をしみじみと感じてしまいます。 明らかに一回り大きい車体は

2009.5.23

総評

良くも悪くもグローバルカーに成長 初期のレオーネを知る世代にとっては、この車にはスバルの成長をしみじみと感じてしまいます。 明らかに一回り大きい車体は、横幅が1820ｍｍとついに大台に乗りました。オデッセ...

満足している点

・堂々とした車体 ・広々した室内 ・広く、使い勝手のいい荷室 ・違和感のない内装、派手でもなく、それほどチープでもない ・いうまでもないエンジン性能

不満な点

・レガシーに求めるものを超えてしまった車体、パッケージ ・気軽に使い倒す気にならない車格、価格

乗り心地

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今度の、アウトバックは～・・・。 ちょっと車高が高くなって、残念です。

2009.5.22

総評

今度の、アウトバックは～・・・。 ちょっと車高が高くなって、残念です。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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・とてもスバルらしい車だと思います。開発...

2009.5.19

総評

・とてもスバルらしい車だと思います。開発に力を掛けるところがはっきりしている反面、「トヨタならこんなチョンボはしないよねえ」と思う抜け落ちどころが見え隠れしたり。Ａ型ではサスが硬すぎて不評だったとか。でも...

満足している点

・燃費がよいですね。 　郊外への通勤時でコンスタントに11㌔は走ります。 ・キシミ音のトラブルがディーラーで解決したこと。 ・在庫ゆえ、とてもいい条件で購入できたこと。 ・一日の中で怪しく変化する...

不満な点

・アンダーパワー＆細いトルク。１年乗って慣れましたが。前車は1.8　ターボ（某ライトクロカン）でした。ブースト上げてかなりトルクフ　ルだったので。 ・ワイドなギヤ比。回転ドロップが大きい。 　飛ばすと...

乗り心地

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アイボリー色の内装とサンルーフが室内を明る...

2009.5.19

総評

アイボリー色の内装とサンルーフが室内を明るくしてくれ、ゆったりまったりドライブに爽快感を与えてくれます。また低速トルクがあるので優しくアクセルを踏んでもスルスルと加速していってくれます。 ただ重量が...

満足している点

車高が高いのでフワフワした乗り心地かと思っていたが、実際はしっかりと踏ん張ってくれ、ショックは固いことは固いがこのくらい固いほうが酔わずにすむ。

不満な点

優しく加速する分にはそんなに悪くない5ATだが、キックダウンすると3速で6000回転くらいまで上がってしまうありがた迷惑。 車重があるのでうかつに飛ばすと止まれない。 以上のことからも、ゆったり流す走...

乗り心地

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中古車を購入し，約４０００㎞でのレポート...

2009.5.9

総評

中古車を購入し，約４０００㎞でのレポートです。 　基本的に良い車と思うのですが，エンジンの悪さが全てを台無しにしています。これで，燃費が悪かったら救いようがないので。 　ハンドリングは高速では安定して...

満足している点

燃費：2500CC＋４ＷＤを考えれば燃費は良い！高速１１０㎞前後で１２位，郊外１３以上は伸びる。ただし，市街地は１０㎞を切ります。 静粛性：アイドリング時に音は大きいが，エンジン音は静か メーター：明...

不満な点

スタイル：シャープさ，格好よさがないですね。悪く言えば親父臭い。 エンジン：この車の不満点はこれにつきます。 　　　　　２．５の割にトルクが全然ありません。 　　　　　少しの坂道で４速加速ができない...

乗り心地

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確かに速い！ 2.5XTの長所は、ターボを意識させない大排気量のような加速感です。メーター表示速度限界までアクセルを踏み込んでも、安定した走行感覚は特

2009.5.6

総評

確かに速い！ 2.5XTの長所は、ターボを意識させない大排気量のような加速感です。メーター表示速度限界までアクセルを踏み込んでも、安定した走行感覚は特筆ものです。加速性能およびコーナリングの安定性、高速時...

満足している点

圧倒的な加速性能。これにつきます。 平均燃費は高速主体だとリッターあたり10.5キロで、街中だと7.5キロというところです。

不満な点

ナビやレザーシートを注文すると４００万円近くするクルマですが、そう考えると限定車でもあるので、もう少し内装の質感をあげてほしかったところです。内装の質感といっても、インパネの表皮等全体的な見た目の質感には...

乗り心地

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雪山や自然遊びを楽しむために購入。 腰...

2009.5.5

総評

雪山や自然遊びを楽しむために購入。 腰高なバリバリの四駆だと燃費も悪いし運転も大変なので 程よいサイズであり、燃費もよいアウトバックは自分にとってベストバランスな車です。 今のところ大きな不満もなく...

満足している点

・フルタイムＡＷＤであり、２．５Ｌという排気量を考慮すると燃費がよい。 ・あまり街中で見かけない。 ・都会でもアウトドアでも似合うスタイル。

不満な点

・小物入れが少ない（あと一歩というレベル） ・サッシュレスドア ・ルーフレールやサイドウィンドウ周りをシルバー調にすればさらに高級感がでるのに・・・

乗り心地

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ボルボ850を9年乗っての買い替えです。...

2009.4.5

総評

ボルボ850を9年乗っての買い替えです。 今回は中古車を買う（予算がないので）ことに決めていましたので、XC70と最後まで迷いましたが、代車で借りていたOBが850と比べ物に ならないほど良かったので...

満足している点

走行安定性。 ボディカラー（アトランティックブルー）の希少価値。 ほとんど見たことありません。

不満な点

3日間代車（2,5i)を乗り回して決めたので少々のことは気になりません。

乗り心地

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基本性能の優れた秀逸車 購入から３ヶ月経ちました。５月にフルモデルチェンジすることは承知のうえで、敢えて最終型を購入しました。 購入の条件としては、４

2009.4.5

総評

基本性能の優れた秀逸車 購入から３ヶ月経ちました。５月にフルモデルチェンジすることは承知のうえで、敢えて最終型を購入しました。 購入の条件としては、４ＷＤ、レーダークルーズ、シートヒーター、この３点を最低...

満足している点

これまで４０数年の運転暦で数多くの車を乗り継いできましたが、その中でも最も満足感の高い車の一台であると言えます。 １、道を選ばず、走る、曲がる、止まるの基本性能がしっかりしている。 　　ハンドルを握ってい...

不満な点

強いてあげれば、運転席と助手席周りに物入れのスペースが少ない。

乗り心地

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水平対抗6気筒＋AWDは最高 水平対抗６気筒といえば、ポルシェと同じ機構。これに電子制御の４WDが備わっている。スペックだけでもすばらしいクルマである

2009.4.3

総評

水平対抗6気筒＋AWDは最高 水平対抗６気筒といえば、ポルシェと同じ機構。これに電子制御の４WDが備わっている。スペックだけでもすばらしいクルマである。でも、スペックが凄いクルマは他にもあるし、これらメカ...

満足している点

水平対抗エンジンの低振動。低重心。車高が高いクルマなのに、普通のセダン並みに運転できるし、とても滑らか。首都高速を走ると、そのハンドリングの素直さはすばらしい。 走りのBMWと言われているが、直６をエンジ...

不満な点

４WDなので、ちょっと燃費が劣る。 比べることに無理があるが、やはり、メルセデスの静粛性、滑らかさと比べると、劣っている。 売り方が下手。商品企画的にも中途半端かな？？せっかく最高のエンジンを持っているの...

乗り心地

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全体に満足していますが、不満な点に記載し...

2009.3.23

総評

全体に満足していますが、不満な点に記載した点が改善されれば 最高です

満足している点

フォレスター走りや仕様より、昨年乗換えしました。エンジンの音が 聞えません!あのボロボロって音が・・・以前はマフラー交換に始まり 足回りインプレッサと交換等強化パーツのオンパレード、同乗者からの ク...

不満な点

フォレスターから比較して、小物収納の悪さが一番! 全グレードにもリャベンチレーション標準装備と左右別のエアコンが! 特別仕様はお得ですが装備が・・・

乗り心地

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アウトバックを購入して早一か月 アウトバックを購入して早一か月。中古車購入とはいえなかなか満足感はあります。 ツーリングワゴンと最後まで悩みましたが、

2009.3.22

総評

アウトバックを購入して早一か月 アウトバックを購入して早一か月。中古車購入とはいえなかなか満足感はあります。 ツーリングワゴンと最後まで悩みましたが、アウトバックの場合年配の方が多いので、乗り方もそこまで...

満足している点

何といってもマッキントッシュの音質。 ただ音が大きくなるだけでなくこれまで聞こえなかった音まで聞こえてきます。 意外に燃費は良いです。高速ばかり乗っているせいもありますが・・・。 平均で９．５最大で14....

不満な点

収納スペースは確かに少ないです。車検証がやっと入るダッシュボードなど特に。 サングラス収納などは最近のサングラスは全く入りません。 車体ボディには傷がつきやすい気がします。

乗り心地

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総じて良い車です。 現在は子供も３人に...

2009.3.19

総評

総じて良い車です。 現在は子供も３人になり、家族５人でキュキュッと乗ってます♪ まだ、０歳＆２歳＆４歳なので何とかなってますが…。 まあ皆が小学生になるまでは何とかアウトバックでいくつもりです。 ...

満足している点

・国産車ワゴンで唯一外車と真っ向勝負出来るエクステリア。 ・街中であまり見かけない希少性は没個性な世の中で◎。 ・シャンパンゴールドのツートンの時刻/天気で変化する色合い。 ・アウトドア＆冠婚葬祭、...

不満な点

・ちょっとした小物入れが少ない。 ・街乗り燃費がもう少し良ければ…。下手すると６㎞/ℓ位に…。

乗り心地

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スポツカーのハンドリングとサルンの乗心地 これまでの長いクルマ人生、デザイン的にスバルにはまったく興味がありませんでした。 そんな私の目に止まったのは

2009.3.19

総評

スポツカーのハンドリングとサルンの乗心地 これまでの長いクルマ人生、デザイン的にスバルにはまったく興味がありませんでした。 そんな私の目に止まったのはオーバーフェンダーのついたレガシィでした。 その日から...

満足している点

◆流行にとらわれない大胆かつ繊細なエクステリアデザイン ハイライトはダイナミックなオーバーフェンダー、ボルボやアウディの４ＷＤっぽいそれに比べ ボディ同色なのでスマートで、幅広のサイドモールは隣のクルマの...

不満な点

◆過剰な装備 マイナーチェンジで標準装備になったのが、Ｓｉドライブ・クルーズコントロール・パドルシフト・ヘッドランプウォッシャー・リアのエアコン吹き出し口等、便利な装備はいいのですが （私にはＳｉドライブ...

乗り心地

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とてもイイ車 私は、車には詳しくはありませんが、よくエンジンがどうだ足回りがどうだとか評論家ぶったレビューを購入前にみましたが、納車して一ヶ月実際街や

2009.3.18

総評

とてもイイ車 私は、車には詳しくはありませんが、よくエンジンがどうだ足回りがどうだとか評論家ぶったレビューを購入前にみましたが、納車して一ヶ月実際街やちょっとした悪路などを走っても何の文句もありません。 ...

満足している点

すべて個人的な意見になります。 １、唯一外国産のステーションワゴン系に負けない日本のステーションワゴン系 ２、ハリアーやオデッセイのようにしつこいように街でもみかけません。 ３、大抵の立駐には入ります。 ...

不満な点

総評にも書きましたが、収納スペースです。 後は、これから出てくるかわかりませんが見つかりません。

乗り心地

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