スバル レガシィ アウトバック ユーザーレビュー・評価一覧 (33ページ)

質実剛健 BHレガシィからの買い換えです。 　旅行や積載にも使うためセダンでは物足りなく、かといって四人家族なのでミニバンでは大げさ過ぎるため、当初か

2010.5.30

総評

質実剛健 BHレガシィからの買い換えです。 　旅行や積載にも使うためセダンでは物足りなく、かといって四人家族なのでミニバンでは大げさ過ぎるため、当初からステーションワゴンと決めていました。また積雪地のため...

満足している点

・安定感抜群の走行。 ・静粛な6気筒エンジン。 ・3.6リットルにしては良い燃費。街乗り・中距離走行中心で9km/リットル、長距離走行時には12km/リットルに達します。 ・サッシュレスドアを止めた事によ...

不満な点

・あくの強い顔。個性的ではありますが。 ・素っ気ない内装。ステアリングが子供っぽい。 ・年次改良でルーフレールが付きましたが、最初から装備して欲しかった。 ・カーゴネットがなくなった。 ・なかなか暖まらな...

乗り心地

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基本性能（走る、曲がる、止まる）を求める方であれば、 この上ない安心感と、余裕を感じると思います。 特に条件の悪い環境、特に冬場の凍結や積雪の状態

2010.5.21

総評

基本性能（走る、曲がる、止まる）を求める方であれば、 この上ない安心感と、余裕を感じると思います。 特に条件の悪い環境、特に冬場の凍結や積雪の状態おいては「ヒヤッ」とする事が格段に減る事です。 よほ...

満足している点

・安定して曲がれる高速カーブ ・低速からのトルク ・四駆の割には燃費の良さ ・シャープなスタイリング ・悪路、雪道の走破性のと、高速のバランス ・基本性能の安心感とゆとり ・街中、林道で撮りま...

不満な点

・塗装が弱い ・室内、特に後部座席が狭い ・小物入れが無い ・洗車の際、水切れが悪い ・バックランプが一つしかないので暗い ・内装に隙間が多い ・徐々にキシミ音、ビビり音が発生してくる

乗り心地

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初めてのスバル車で、所有して２年になるが、いまだに運転していて 楽しいと感じる。２．５Ｌ、水平対向４ＳＯＨＣ（１７０Hp）、今どき４ＡＴ（？）に若干

2010.5.18

総評

初めてのスバル車で、所有して２年になるが、いまだに運転していて 楽しいと感じる。２．５Ｌ、水平対向４ＳＯＨＣ（１７０Hp）、今どき４ＡＴ（？）に若干の不安があったが、使ってみると必要十分であることが ...

満足している点

・走行性能。安定した走り。 ・ワゴンとしての使い勝手がいい。 ・車高が高いのに安定している。 ・カッコいいスタイル。

不満な点

・小物入れが少ないこと。

乗り心地

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レガシィよどこへ行く レガシィランカスター６のＢＨ型に乗っていました。 　とても気に入っていて１０万ｋｍまで走行距離を伸ばしました。 　走行距離がかな

2010.4.7

総評

レガシィよどこへ行く レガシィランカスター６のＢＨ型に乗っていました。 　とても気に入っていて１０万ｋｍまで走行距離を伸ばしました。 　走行距離がかなりになったのと、車検が９年目を迎えるため、新型アウトバ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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購入後半年を過ぎて、これも有りかな、と思えるようになって来ました。

2010.3.23

総評

購入後半年を過ぎて、これも有りかな、と思えるようになって来ました。

満足している点

旧型との比較で 高速安定性。１４０ｋｍ巡航も可能。 後席の広さ。 シートの出来。

不満な点

旧型との比較で 全体としての統一感のなさ（いろいろなところでコストダウンされているところが露見される）。 タイヤ（ジオランダーは良くない） ＣＶＴの音。発進時の、引っかかる感じ。 ドアの開閉音が、...

乗り心地

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年間30日以上のｽｷｰ場往復と普段のｱｺﾞ...

2010.3.3

総評

年間30日以上のｽｷｰ場往復と普段のｱｺﾞｱｼ車として安かったので購入。他にｽﾎﾟｰﾂｶｰとｸﾛｶﾝ車を持ってるが私としてはその間を埋めるには良い選択と思ってるし無論ｵｰﾙﾏｲﾃｨな車でもあり一台で済ませ...

満足している点

普段使いに程好いｻｲｽﾞ。ｴｸｽﾃﾘｱもｽｯｷﾘと恰好良いと思ってる。200mmの地上高は除雪の間に合わない雪国で威力あり。4発の為か回頭性も良好、ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞも悪くない。

不満な点

ｼｮｰﾄｽﾄﾛｰｸのせいか2.5L 4発のくせにﾄﾙｸ感は薄く、かといってｼｭﾝと吹き上がる訳でもなくもさーとしたｴﾝｼﾞﾝ。冷間始動時などﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝかと思う程ｺﾞﾛｺﾞﾛしたｱｲﾄﾞﾘﾝｸ...

乗り心地

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現状のスバルのクルマで、まあ合格点というかお勧めできそうなクルマですね。 目を三角にして、高速をかっ飛ばすような走り方ではなく、国道や山並みなどのド

2010.2.11

総評

現状のスバルのクルマで、まあ合格点というかお勧めできそうなクルマですね。 目を三角にして、高速をかっ飛ばすような走り方ではなく、国道や山並みなどのドライブコースを、同乗者と穏やかに語らいながら、ゆったり...

満足している点

○やはり、水平対抗エンジン＋ＡＷＤの走行性能。 ２．５Ｌだけあって、余裕が感じられる。意外とバランス感覚が優れている。 ○デザインは、現行レガシイシリーズの中でベストかも。特にフロントグリル。 ...

不満な点

○運転の楽しさを求める向きには、物足りなさを感じるであろうハンドリングの纏め方。まあ、それならばツーリングワゴン・Ｂ４のＧＴグレードがあるよってことだろうが・・・・。 ○シートの作りと内装の質感。欧...

乗り心地

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後部座席が狭い、ラゲッジルームが狭い、小物入れが少ない、ギアはパワフルな分ギクシャクする、高速での繋ぎ目でのリアの挙動がフワフワ落ち着かない、燃費があ

2010.2.9

総評

後部座席が狭い、ラゲッジルームが狭い、小物入れが少ない、ギアはパワフルな分ギクシャクする、高速での繋ぎ目でのリアの挙動がフワフワ落ち着かない、燃費があと一歩、座席が小さく腰が痛くなる、低トルクが頼りない、...

満足している点

BPE3.0のような高回転域の加速力はありませんが、新採用CVTの効果で低回転域の実用域から高回転まで非常に滑らかでスムーズな特性です。パドルシフトの反応も素早く実用的です。 車体の剛性もバランス良...

不満な点

アウトバック2.5Lのシート生地は細かい毛玉になりやすく長期使用に難がありそうな感じを受ける。 BPE3.0のような爆発的な加速力はないのはそれはそれで残念。まぁ、飛ばす車ではなくゆったりと走る車な...

乗り心地

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米国仕様と比較して Ｂ型以降で購入を考えている。 やはり、4ＷＤに魅力があり、トルクもそこそこある。

2010.2.9

総評

米国仕様と比較して Ｂ型以降で購入を考えている。 やはり、4ＷＤに魅力があり、トルクもそこそこある。

満足している点

広い室内空間（セルシオより広い）

不満な点

外形がいまいち。なぜ、米国仕様のようにできないのか？それならば、購買意欲も沸くのだが。

乗り心地

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一ヶ月乗ってみての感想 昨年末に、日産ウイングロードから乗換えで購入しました。約一ヶ月乗ってみての感想です。 全体的に、なかなか良い車だと思います。デ

2010.2.7

総評

一ヶ月乗ってみての感想 昨年末に、日産ウイングロードから乗換えで購入しました。約一ヶ月乗ってみての感想です。 全体的に、なかなか良い車だと思います。デザイン面での賛否両論がありますが、個人的には中々迫力有...

満足している点

・車高が高く、運転しやすい ・高速安定性　（高速、カーブで特に安定感を感じる） ・車内が広く、ゆとりがある（後部座席、ラゲッジルームも広い） ・シートがふかふかで乗り心地が良い ・プレミアムサウンドシステ...

不満な点

・車体が重いので、軽くアクセルを踏んだぐらいでは十分な加速はしない（Iモード） ・プレミアムサウンドシステムのラジオ音が頗る悪い （FMでも音がこもっており、イコライザーでも調節できずにディーラに相談。「...

乗り心地

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こんな車に誰がした！ 仕事柄たくさん荷物が載るステーションワゴンしか車の選択肢がない私です。 荷物がたくさん積めるからといって所帯じみたミニバンには興

2010.2.6

総評

こんな車に誰がした！ 仕事柄たくさん荷物が載るステーションワゴンしか車の選択肢がない私です。 荷物がたくさん積めるからといって所帯じみたミニバンには興味はありません。 国産ワゴンが衰退していく中で唯一魅力...

満足している点

不評のボディサイズですが個人的には居住性が増したので良いと思います。 取り回しはこのサイズがちょうどよい。 CVTの採用による燃費改善。 良心的な価格。

不満な点

やっぱりデザイン。あのつり目はセンスない。前モデルから進化した姿とは思えない。特にアウトバックはまとまりなし。アウトドアの雰囲気など皆無。 北米仕様のスタイルのほうがまだまし。

乗り心地

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卓越した動力性能 長距離の通勤メイン利用のため中古で購入しましたが、優れた動力性能に驚いています。3リッター水平対向6気筒エンジンの吹きあがりは素晴ら

2010.1.29

総評

卓越した動力性能 長距離の通勤メイン利用のため中古で購入しましたが、優れた動力性能に驚いています。3リッター水平対向6気筒エンジンの吹きあがりは素晴らしく、低振動で滑らかでありながら、2500回転以降のト...

満足している点

水平対向6気筒エンジン＋電子制御AWDの組み合わせと、シンメトリカル設計による抜群のバランスは、際立った動力性能の要素になっており、高速走行ではドライバーの疲れを軽減させますし、走りを楽しめます。加速する...

不満な点

本当に静かで滑らかなので、街乗りではゆったり走り、高速では走りを楽しむという性質を理解していれば最高なのですが、街乗りでキビキビ走ったら相応に燃費は悪くなります（当たり前ですが）。外装は個性的であり、万人...

乗り心地

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ゆったり乗るにはいい車です。後席も広いし。...

2010.1.13

総評

ゆったり乗るにはいい車です。後席も広いし。色は黒がお勧めですよ～

満足している点

燃費が良い。ディーラーの対応が良かった。後席の広さ。マッキントッシュの音。内装もマッキン、本皮でそれなりに高級感がでます。

不満な点

ディーラーオプションのナビの性能が一昔前。ステアリングは本当に本皮！？オプションでマッキン、本皮付けると400万近くなる。

乗り心地

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ターボ車ほどの爆発力はありませんが排気量が...

2009.12.31

総評

ターボ車ほどの爆発力はありませんが排気量があるので低速からも余裕の加速ができます。見た目から速そうな車には見えないようですが、その期待を良い意味で裏切ってくれます。 またアイボリーレザーシートのおかげで...

満足している点

水平対抗3L6気筒エンジンの滑らかな加速。車重があるので瞬発力はないが踏めば踏んだだけ加速してくれる。また現行車よりも内装が立派。レザーシートやサンルーフ、マッキントッシュ、ナビ等フルオプションなのでスバ...

不満な点

エクステリアがグレード間で差が無い。車重があるのでせめてフロントのキャリパーは4ポットが欲しいですね。またマッキントッシュの故障経験あり。保証で修理してもらいましたが、保証が切れたときが不安です。中古で購...

乗り心地

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フォレスターからの乗り換えです。前車のフォレスターが事故で廃車になってしまったので、新型ゲットを考えつつディーラーへ。 まだ20代の若造には大人すぎ

2009.12.31

総評

フォレスターからの乗り換えです。前車のフォレスターが事故で廃車になってしまったので、新型ゲットを考えつつディーラーへ。 まだ20代の若造には大人すぎるなと思いつつ、精悍なルックスにやられました。 現行...

満足している点

前車（フォレスター）と比較すると、静音性、乗り心地、装備どれをとってもステップアップしました。 まったり乗る方にはお勧めです。

不満な点

塗装の耐久性や内装が少々チープな感じがするのは改善希望です。

乗り心地

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購入後約２ヶ月で２千km走りました。満足し...

2009.12.23

総評

購入後約２ヶ月で２千km走りました。満足しています。小さくない車なのに思ってた以上に走れます。燃費も４駆って考えるといいです。室内も大人４人と子供１人なら窮屈にならない広さがあります。乗ってしまえば感覚が...

満足している点

走りが良い。試乗したときは足回りが軟らかいイメージだったが実際はカーブでも踏ん張ってくれる。最近フレキシブルタワーバーを付けたらますます走りが良くなった。通勤で峠を越えるが安心して走れる。 エンジンも普...

不満な点

CVTの制御が…ゆるい下り坂でアクセルから足を離してエンブレ状態になった時に少し加速しようと思ってアクセルをほんの少し踏むとエンブレが効かない状態になり一気に加速状態になってしまう。微妙なアクセルワークで...

乗り心地

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この色なんとも言えません このダークグリーンの色に惚れ込んで購入しました。カタログみて一目惚れなんて綺麗で美しい車なんだと。いろいろな悩んで3.0Ｒに

2009.12.18

総評

この色なんとも言えません このダークグリーンの色に惚れ込んで購入しました。カタログみて一目惚れなんて綺麗で美しい車なんだと。いろいろな悩んで3.0Ｒにしました。スムーズな６気筒エンジンが素晴らしい感じでし...

満足している点

何といってもこの色美しいの一言に尽きます。どこに行っても注目されます。まず同じ車を見かけることはありません。過去２回ほど。 スムーズな６気筒エンジン吹けあがりも抜群です。こんなに滑らかに吹きあがるエンジン...

不満な点

安っぽくなったリヤゲート。明らかにコストダウンしています。内装もＢＨに比べて「はい、コストダウンしました」って感じです。ここが大変残念なとこです。外装のリヤゲートと内装をもう少し丁寧に造れば言うことなしな...

乗り心地

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高速道路の運転が楽になった 中古車で購入。 前車レガシィツーリングワゴン（ＢＧ５Ａ）からの乗り換えです。 前車が故障して修理するか迷っていたところ、走

2009.12.13

総評

高速道路の運転が楽になった 中古車で購入。 前車レガシィツーリングワゴン（ＢＧ５Ａ）からの乗り換えです。 前車が故障して修理するか迷っていたところ、走行３０００ｋｍにも満たないディーラー試乗車が初売りで超...

満足している点

・（前車に比べ）低速のトルクが増し、もっさり感が解消された。 ・スムーズな加速。気がついてみると、走りたい速度＋２０ｋｍ／ｈ出ていることが良くあります。 ・良く回るエンジン。特に「＃Ｓ」で踏み込めばレッド...

不満な点

・外寸は明らかに前車より大きくなっていますが、後席足下や荷室は前車より狭いです。特に、後席の中央シートは補助席レベルの座り心地。人が長時間座る前提では無さそうです。この車は４人乗り、いや、厳しいこと言えば...

乗り心地

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９５／１００点

2009.11.29

総評

９５／１００点

満足している点

レガシィより一回り大きい行動範囲。 レギュラーガソリンで走るところ♪ 落ち着いた外観、適度な大きさなど 満足している点はありすぎ♪

不満な点

レザーシートの汚れが目立つところ メーカーオプションナビ＋前車引継ぎのナビの為、 小物入れが少なくなってしまいました。 （中古車での購入だったので内装を選べなかった･･･。）

乗り心地

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２代目レガシイ（エアサス）からの乗り換えです。 ボディはさすがに大きくなって、室内は広く満足しています。 ステアリングも３本タイプとなって、使いや

2009.11.26

総評

２代目レガシイ（エアサス）からの乗り換えです。 ボディはさすがに大きくなって、室内は広く満足しています。 ステアリングも３本タイプとなって、使いやすくなりました。 足回りは、柔らかめを想像していまし...

満足している点

１．広々した室内。（サイズアップしたため、あたりまえか？） ２．ボンネットがダンパー式になり、メンテが楽。 ３．B4,ワゴン系とは違うシート地。（ファブリックで良い） ４．パワーシートは良くない噂を...

不満な点

１．外観は太めで、おせじにもかっこいいとは言えない ２．正面から見ると、ミニバンと同じ大きさ ３．ダッシュボードが傾斜しており、小物を置くスペースが無い ４．CVTで燃費のために回転数を抑えており、...

乗り心地

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