スバル レヴォーグ 「VNH B型+e-Tune　パワフルでしなやかでお淑やか」のユーザーレビュー

VNH B型+e-Tune　パワフルでしなやかでお淑やか

2023.9.2

総評

今回はVNH STI-SportsのB型にe-Tuneを施した試乗車が有ると言う事で改めて試乗しました。
※去年4月に試乗したVNHです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/610512/blog/46050138/

なので基本e-Tuneに関してのレビューがメインと言う事で？

e-Tuneになって尖った性能になったと言う印象は有りませんでした。

むしろ乗り心地、操作感がスムーズになって自然になったと言う印象です。
コンフォートもさることながらSports+もです。
昔のチューニングカー見たいな変化を求めるのであれば多分面食らうでしょうし期待外れを感じる方も居るかもしれません。

某車では無いですけど「羊の皮を被った狼」
いえ、ドーベルマン位かもｗ
走りが全体的にしなやかになったと言うのが率直な感想です。
カツカツな足回りやCPUチューンを期待している方には向かないかもしれません。

満足している点

圧倒的な。。。と言うよりは思いのほか扱いやすいパワー&トルク感
コンフォートとSports+で違う走りが楽しめます。
e-Tuneを施すことでその違いがよりけっちょになったと感じました。

不満な点

2.4lターボとしては圧倒的なフィーリングは薄くなったと思います。
まあ、ドッカン好きには合わない特性でしょうね。
不満と言う訳では無いですけどね。

斜め後方視界が悪いですね。
サイドウインドウの下端が後方に向かって跳ね上がっているのでリアクォーターウインドウがほぼ三角窓状態。
それじゃ視界悪くなりますよね。
VNに限らずここ数年のスバル車のデザイン傾向ですけど。
306度視界良好ってのはスバルの良い所だと思うんですけどね。

デザインよりも機能優先に戻って欲しい。
まあ、売れなくなるかもですけどね。

デザイン

4

デザインはですね、十人十色ですからねえ。
私の個人的な好みで言うとVM系STI-Sportsが好きです(だって我が車ですから(大草原))

見た目では無いのですが斜め後方の視界を改善して欲しいと言うか昔のスバル車に戻して欲しい。
流行りのデザインなのでしょうけど折角のスバルの良い所をスポイルする様なデザインは見直した方が良いと思います。

以前も書いたと思うのですがVN系は下部のクラッディングや樹脂パーツのデザインがSUV的な印象ですね。

走行性能

5

コンフォートは凄く上品な感じですね。
多少のパッチワークや段差位なら音しかしない位フラットライドでした。

で、Sports+では、確かに足回りは硬さを感じますが突き上げる様な尖った硬さでは無く丸い感じ。
カッキンコッキンと昔のチューニングカーの様な脚では無く凄い粘りがある感じ。
ロール、ピッチング、ヨーの動きはある物の予見の付きやすい動きなので運転していて凄く楽でした。
パワーの出方はドッカンでは無く大排気量のNAにでも乗っているかのような自然さが有りました。
気付けばあ;ｌｄｊｋｆぁｊふｊｋな速度にみたいな。

乗り心地

4

良くも悪くもフラットですね。
フワフワ感も無く突き上げ感も少なく。
この辺になると好みの世界になるのかも知れません。
幸いにもVNは足回りの調整ができますからね

積載性

5

これはツーリングワゴンとしては十分です。

燃費

3

試乗なんで。。。

価格

5

e-Tuneの価格としてですけど。
良くある電子系TUNEをメーカーがやったと言う事では安いと思います。
エンジン、足回りだけでなくステアリング特性、アイサイト、駆動(AWD)、エアコンまで変更できますからね。
それで33800円(税込)は安いと思いました。

故障経験

試乗なんで