スバル レヴォーグ 「インプレ（納車後1年ちょっと経過）」のユーザーレビュー

インプレ（納車後1年ちょっと経過）

2020.1.26

総評

購入時レヴォーグならどれでもいいとか思って探していてグレードによる装備の展開が細かく理解してなかったので後から後悔している部分が多いですが全体的には満足してます。

満足している点

運転していて楽しいところ。高速道をよく走りますが直進安定性もいいですし踏んでも安心して走れます。アイサイトのクルコン時々使いますが楽ですね。後期型で135kmまでアップしてたりナビが8インチ化されてるのを見ると・・・

不満な点

たいていはお金で解決できますがシルバー調やメッキパーツの内外装のパーツがあまり好きじゃないです。私のクルマはGT-SグレードですがＧＴの方が内装のパネル部分は好きです。

あと今は慣れましたがやっぱりＤシェイプのステアリングよりも丸いステアリングの方がいいですし、VABみたいなブツブツの入ったのが良かったです。

あとはコンソール前についてるカップホルダーの段差と場所。電動パーキングの位置はBM/BRレガシィみたいな場所にあるとよかったのかも。

あと個人的にCVTより多段ＡＴの方がいいなって思います。欲言えばＭＴが・・・。

デザイン

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走行性能

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1.6ℓですが過給機付きなんで一般道も高速道も十分快適に走ります。2.0ℓのSTIスポーツを試乗車以外で乗る機会があったので高速道を走りましたがやっぱり2.0ℓの方にすればよかったって思っちゃいました。

乗り心地

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ビル足モデルなので硬めなのは承知でしたが全然苦になりません。

積載性

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諸元を把握してないんで感覚ですがＢＰレガシィよりちょっと狭いかなと思いますしルーフも後部が下がってるので若干圧迫感ありますが悪くないですね。リアシートを倒せば横になって寝れますし・・・。

燃費

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思ったより悪いですけど過給機付いてるし私の場合ＡＴ、ＣＶＴに乗ると燃費悪くなるので覚悟はしてましたんであれですが夏場で悪くて一般道で8ｋｍ台前半ですが平均１０～１１ｋｍくらいですかね。
高速でも15kmは行かないです（オールクルコン使用なら話は別ですけど）。

価格

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故障経験

見に行った時は気にならなかったですがドア開けた時途中で止まる部分が緩くてがばっと空いてしまうのが気になってドアチェッカーを交換。

あと、運転席側のフロントショックからの異音で2本ストラット本体交換しましたがまた半年もしないうちに再発したので昨年10月に交換決定しましたがメーカー欠品中に付き納入待ちで来月再交換が決定してます。