スバル レヴォーグ 「RX-7⇒エクスプローラー⇒アウトバック⇒レヴォーグ」のユーザーレビュー

RX-7⇒エクスプローラー⇒アウトバック⇒レヴォーグ

2019.12.25

総評

人も荷物も載せて、アイサイトによる長距離運転の楽さと、運転していて楽しい車は、レヴォーグならではと思えます。
当方は、免許を取得してから、秋田の冬道をずっと走り、FR、FF、4WD(AWD)と乗り比べ…
アウトバックとレヴォーグは別格です!!

満足している点

過去の車で、
運転する楽しみがあったRX-7…
人も荷物も載せて、ゆっくり運転出来て、悪路も快適なエクスプローラー…
人も荷物も載せて、早くて、運転が楽しいのに、多少の悪路も問題が無いアウトバック…
そんなアウトバックの利点も引き継いだ、さらに早いレヴォーグは、だいぶ長い付き合いになりそうです♪
(^^♪

不満な点

アウトバックの時より、社外の音が大きくなっているのと、段差の突き上げは、優しくは無いかもしれません(笑)
最低地上高については、これ以上、下げなければ、許容範囲かと…
(;^_^A

デザイン

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走行性能

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レヴォーグはAWDとはいえ、フロントが膨らみにくく、機構的に2ﾘｯﾀｰのVTD-AWDのほうが、さらに走りやすく、曲がりやすいです。
※アウトバックの3.0Rも同じ方式でした。

乗り心地

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一般道、高速は、全く問題なく、後部座席の人も不満はありません。
乗り心地に特化する人であれば、ホイールのインチダウンと、タイヤの扁平率を下げれば、さらに快適です♪

積載性

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エンジン音、ロードノイズ共に及第点と思われます。風切り音は、全く問題ありません。
ただし、アウトバックやエクスプローラーと比べると、若干、社外音が入りやすい傾向があるくらいですが、問題になるレベルでは無いと思います。
（D型から、さらに静かになっています）

燃費

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愛車遍歴を見てもらえれば分かる通り、レヴォーグの燃費が最高値です(笑)
市街地：11～13km/ﾘｯﾀｰ
長距離：13～16㎞/ﾘｯﾀｰ
マフラー（ガナドール）を変えてから、10％ちかく良くなっているように思えますので、更新していきます!!

価格

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故障経験

1年半くらい、レヴォーグに乗っていますが、故障は皆無です。
一度、12Vの高圧コンプレッサーを繋ぎ、ヒューズが飛んだくらいです(笑)