スバル レヴォーグ 「試乗車（1.6Lと2.0L） レンタカー（1.6L） トータル７００ｋｍ弱走っての感想です。 賛否両論ですが、ＭＴモデルが出てくれたら買って」のユーザーレビュー

試乗車（1.6Lと2.0L） レンタカー（1.6L） トータル７００ｋｍ弱走っての感想です。 賛否両論ですが、ＭＴモデルが出てくれたら買って

2015.1.6

総評

試乗車（1.6Lと2.0L）
レンタカー（1.6L）
トータル７００ｋｍ弱走っての感想です。

賛否両論ですが、ＭＴモデルが出てくれたら買ってイイと思います。私はそう願って待ちます。
ＢＲ・ＢＭレガシィより遥かに良い、総合的に見れば良く出来た車です。
ＢＲ・ＢＭレガシィに関して、歴代レガシィファンにとってガッカリさせられましたからね。買う気も起きませんでした。

「ランクル７０」の復刻販売にちなんで、ＢＧレガシィの復刻販売してくれないかなぁ・・・

満足している点

①ＢＰ型レガシィの再来を思わせるデザイン。
②走りはとにかく良い！　運転していて楽しい！　これぞ「スバルの真骨頂」と思わせる。
③内装、とにかく安っぽいＢＲ・ＢＭレガシィに比べて相当頑張ったと思う。
④マッキントッシュ、無くして正解です。蓋を開けたらクラリオンヽ(´▽｀)/
⑤1.6リッターモデルは力強い走りの上でレギュラー仕様！　素晴らしいです！　

不満な点

①値段がべらぼうに高い。
②ギクシャクしたリニアトロニック、ＣＶＴの老舗スバルがこんな作りで良いのか。ＡＴ時代でもシフトショックが破壊したかと言う位大きく、造りが悪い。
③サンルーフが付けられない。歴代レガシィワゴンに４台【ＢＦ・ＢＲを除く】乗った私にとって死活問題。（歴代車全て装備していました）
　例えサンルーフを装備出来たとして、センスの無い「タン色」の内装とかオマケで付けないで欲しい。現代の流れでコーディネート出来ればと思います。
④ＭＴの設定がない。これはＭＴファンに共通して死活問題。歴代レガシィは「ＭＴ」で通して来た私に取って買う価値無し。
⑤アイサイト、便利時々邪魔。
⑥やっぱりボディがデカい。
⑦ＢＲレガシィでもそうだったが、アクセサリーカタログのエアロが「トヨタ感」丸出し。「スバルらしさ」が全く見受けられない（ＳＴＩは除く）
⑧ＵＳＢ端子、５人乗りなのに４箇所・・・喧嘩のタネ造り。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験