スバル レヴォーグ ユーザーレビュー・評価一覧 (75ページ)

日ごろの買い物から通勤通学、レジャー、ドライブまで幅広く活躍できるクルマ

2020.11.1

総評

視界の広さ、走行性能、パワー、積載量、車両の大きさ等とにかく扱い易く、とても良い車です。

満足している点

視界が広く運転し易い

不満な点

特になし

乗り心地

-

CVTしかないなら

2020.10.26

総評

無い物ねだりや、買わない買えない理由のためにCVTを酷評する書き込みをちょくちょく見かけますが、私自身もMTが欲しいとも思いましたが、そこは、今あるマイナス面を頭を使ってカバーしていくのも、良さそうです。...

満足している点

安定感が良く、高速道でも疲労軽減で運転が楽しく、更に、アイサイトが有るので、安全に関しての心のゆとりはとても良いと思います

不満な点

300馬力でも、CVTなので、そんなに速く感じないが、パドルシフトを上手く使えば、カバー出来そう。 しかし、初代レガシィと比べて、リアガラスからの後方視界が悪いです。 これは仕方ないですが、時代の流れかな。

乗り心地

ガツンとくる段差は、本当にガツンとしてしまい、イマイチですが、普通の段差やコーナーは、変なん突き上げもなく良いです。 ただ、タイヤのノイズが大きく感じるほど、車内が静かなこともあるので、タイヤを、替...

運転が楽しい

2020.10.26

総評

好みの足回りにするのに若干お金がかかりましたが、ファミリーカーとして全く問題ない静粛性、積載性能を有していながら、運転していて楽しくなる車というのはすばらしいです。

満足している点

中古で買った後、足回りをいくつかSTIパーツに交換してます。 多少柔らかめになっても、やはり元々の低重心、パワートレーンの作りの良さが生きていて、他メーカーの車とはカーブのコントロール性が全然違います。...

不満な点

CVTがもう少しアクセルワークに対してダイレクト感があればさらに楽しくなりそうです。パドルシフトも変速ショックに癖があり、扱いづらいです。ハンドリングが素直な特性なだけにこの点は残念です。

乗り心地

純正ではお世辞にもいいとは言えません。 後期になるほど柔らかめにされているようですので、年式によって評価が分かれるところかと。 私はE型STIスポーツのサスペンション一式に交換し快適な乗り心地を手に入...

購入から5年経つのでレビュー

2020.10.17

総評

日常使いから、長距離ドライブまでカバーする車です。 アイサイトのACCは、長距離ドライブの強い味方、旅行や帰省では本領発揮、疲労感は激減するし2Lターボ車としては燃費も良いです。 もう手放せないと...

満足している点

○アイサイト アイサイトのアダプティブクルーズコントロール（ACC）は、長距離ドライブには欠かせません。 安心感があります。 ○FA20T、スポーツリニアトロニック 自分は気に入りました。 ...

不満な点

✕オーディオ（ナビ）の取付角度がつきすぎてサンルーフから入る日差しでナビ画面が反射して見えなくなる。 ✕リヤダンパーがもう少し締まっていれば良かった…。

乗り心地

前期型なので、静粛性は二の次といった感じです。 スタッドレスは215/50R17ですが、個人的にはノーマルよりマイルドになるこっちの方が好みです。 リヤダンパーがBPの時と比較するとしっくりこない様な…。

愛車登録から4年

2020.10.16

総評

いい車だと思います

満足している点

やっぱりスバルが一番です。

不満な点

特にありません

乗り心地

-

最高の愛車

2020.10.5

総評

カスタムのしがいがあって最高の車です。

満足している点

ＢＢＳのホイールなどいろいろ

不満な点

ありません。

乗り心地

-

やっぱりこの車体のサイズがイチバン。

2020.10.4

総評

車体の大きさは、この位が一番良いと思う。 馬力も充分。 乗り心地も、良い方かと。

満足している点

サイズ感と馬力。

不満な点

乗る機会は、まずありえないが後部座席が狭い。

乗り心地

乗り心地は柔らかめ。小さくこんもりしたところを通過するとショックが底突きするんじゃないかと思うくらい。 静粛性は、まあ普通。

納車から36か月の感想

2020.10.4

総評

前回の感想以降で気付いた点を挙げます。 ①走りは合格点です。快適性についてはジリジリカタカタ音の解消とタイヤ交換によるロードノイズの低減によりいっそう快適性が高まりました。燃費についてもアルミテープ...

満足している点

前回の感想以降で気付いた点を挙げます。前回の不満点を更に解消しました。 ①アルミテープチューンにより燃費が向上し、概ね10km/L以上で走るようになった。 ②フロントストラットのビルシュタインダン...

不満な点

前回の感想以降で気付いた点を挙げます。 ①他社に比べオイル交換量が多く、交換費用がやや高め。 ②引っ越しにより自宅との行き来で狭い道を通るようになったので、レヴォーグのワイドボディーでは通行に気を遣う。

乗り心地

前回の感想以降で気付いた点を挙げます。 ①前期型に比べればマイルドになっているとのことであるが、18インチタイヤなので小さな段差を通過するとガツンと衝撃が来ることがある。TPMSで空気圧管理をしっか...

人生はじめてのスバル車AWD

2020.9.27

総評

外見も内装も、とても良い車だと思います。燃費は良くはないけど、AWDターボのレギュラーガソリン仕様なので満足してます。

満足している点

見た目良し、内装良し、走り良し、使い勝手良し。全ての色々な場所や場面で活躍してくれる車だと思います。

不満な点

ステーションワゴンなので仕方ないのですが後部座席のリクライニングが出来ないのと足元が少し狭い感じがします。

乗り心地

やや硬め、しっかりとした足回りでロールもしなく、とても良い感じです。

いろんな機能ありすぎ

2020.9.21

総評

いい車です

満足している点

シートポジションを記憶してくれる シートヒーターついてる

不満な点

収納が少ないのでティッシュ置き場に困ってます

乗り心地

そもそもシートが固め

日常にも少し走るにも最高です

2020.9.19

総評

乗り始めで、今のところ最高としか言いようがありません。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

登録から1年　VM4Fおいちゃん蒼レヴォのインプレッション(レヴォーグ 1.6STI Sports　BlackSelection：VM4F5V5)

2020.9.13

総評

前提として STIのエアロはフル装備、パフォーマンスパッケージ装備(ラテラルリンクは無し) ピボットスロットルコントローラ利用 インプレッサネット多機能システムユニット取付 を加味してください(詳...

満足している点

ターボなのにレギュラーガス。 踏み切れるパワー 兎に角真っ直ぐ走る直進性の良さ。 道具感あふれる車然としたスタイリング。 黒い内装と純正レカロ 純正レカロの程好い使い勝手＞敢えてガッツリしたバケ...

不満な点

深いロール時に若干遅れ気味でツッパリ感あるリアの動きが気になる。 その癖鼻が入りやすいせいかたまにオーバーステアな動きが出る。(つまり曲がりすぎる) アイドリングストップ時のクーラーの効きが余りよ...

乗り心地

STIパフォーマンスパッケージ、STIスタイルパッケージ、STIリアルーフエンドスポイラー、STIフロントリップスカート、STIバンパーカナードを装着している前提。 気が付くとかみさんが横で爆睡する...

通勤の友

2020.9.9

総評

家族とドライブ旅行は嫁さんも楽にドライブできて、最高なんです。

満足している点

ロングドライブに最適です

不満な点

やっぱAWDは燃費悪い…

乗り心地

-

良いです

2020.9.9

総評

不満はいくつかあるけれど、それらを帳消しにしてくれるくらい運転が楽しい車。

満足している点

視界は広く高身長の私にはちょうど良い、乗り心地はちょうどよい硬さで、以前所有していたS4（A型）に比べると非常にマイルドになっている。 勿論車のタイプが全然違うから当たり前なのだが、スバルの車は全体的に...

不満な点

室内灯が暗すぎ、小物入れが少なすぎ。

乗り心地

硬すぎず柔らかすぎず、カーブではしっかりと踏ん張ってくれる感じが良い。

家族もいて荷物は積みたいが、走りに妥協したく無い方向け

2020.9.3

総評

良いところが多いので、悪いところは気にしなければ問題ないレベルです。

満足している点

安心のアイサイト！ スポーツカー並みの走行性能！ 荷室も広い！ エクステリアはカッコいい！

不満な点

自分のグレードはシートがスポーツシートでは無いのでホールド感がない。 発売から6年くらい経ってるので、内装はどうしても型落ち感がある。 燃費はお世辞でも良いとは言えない。

乗り心地

スポーツシートじゃないのでホールド性能が無く、腰が痛くなります。 2.0Ｖ-SPORT、GT-SやSTIならスポーツシートなので問題ないのかもしれません。

運転するのが楽しい車

2020.8.16

総評

購入後4年目の超遅いレビューになってしまいました。 (新型LEVORGの前にと思いまして(笑)) この車の前はずっとマニュアル車に乗り続けてきて自分自身もアナログ人間なので、様々なアシストが大きな...

満足している点

水平対向エンジンのため重心が低く走りがとても安定しており、運転するのがとても楽しいです。 目的地までも、つい遠回りしてしまう。 長距離を運転しても疲れが少ないです。 パーツがいろいろ発売されているの...

不満な点

不満というほどではないのですが、 フロントの見た目がいかつい感じに対して、リアは丸みがあって、ぱっと見コンパクトカーにも感じてしまうところ。 もっと刺激があっても良いと思います。

乗り心地

ロードノイズや振動が抑えられており車内は静かです。 舗装の良い道路では滑るように走行するのが感じられます。 最初シートが硬めに感じましたが、これが優秀でした。お尻を全体で支えてくれ、長距離を走ってもお...

４０００ｋｍ走行後改めてのレビュー

2020.8.13

総評

ナビへの不満については引き続きどうにか不満の解消方法を探っていくが無理そうだ。 出足モッサリ感については諸先輩方オススメのスロコンを近日導入予定。 ナビへの不満は依然大きいが、それでもなお、やはり意味...

満足している点

前回同様、乗り心地に満足。段差が小さければ心地よい音と心地よい振動が味わえる。段差が大きいと体へのショックは大きいが、それも心地よい。（万人受けするものではないとは思うが） 見た目はいまだにレヴォーグが...

不満な点

パナソニックの純正ビルトインナビ、使えば使うほど不満が募る。オーディオ音質についてはディーラーでも調べてもらったが特に不具合はなく接続も正しく、あの音質で正常とのこと。大いに不満あり。無理して購入した新車...

乗り心地

多くの人に支持されることはないと思うが、自分としては「心地よい」のひと言に尽きる 路面の質がよい（凹凸がない）道では極めて静か。凹凸があればそれなりの音が、振動が体に伝わる。その音、振動も最近は心地よく...

遠くへドライブ

2020.8.12

総評

安全装備充実

満足している点

遠くへドライブしても疲れない。

不満な点

特にありません。

乗り心地

-

VMGFタイプフルパワーSTI慣らし中（爆）

2020.8.11

総評

Fタイプまで相当な進化が進めて・・・ ランゲージランプだけ何とかしてほしい・・・

満足している点

Fタイプフルパワーでしかも最終ロッド車輌です。 ツ－リングアシスト楽ちんです。 内装は、ほぼ変化なしシ－ト材質やドア∸インナートリムが変更して進化していましたねぇ〜

不満な点

相変わらす、ランゲージランプがしょぼい・・・ 社外品かDラ－装着LEDキット組めばOK！！

乗り心地

-

いいクルマだと思います。

2020.7.28

総評

ハイパワー直噴ターボ＋AWDを鑑みれば、リッター10キロを越えればいい方だと思う。

満足している点

1.6リッターよりパワーがあり加速性能が優れている。

不満な点

パワーがある分燃費は1.6リッターより劣る。

乗り心地

エンジン音は意外と静か。