ブレーキパッドについて 純正の効き具合、フィーリングがいまいちなのでパッド交換を考えています。 候補は ・エンドレス SSS ・ディクセル Mタイプ で考えてます。

Question

車はVMレヴォーグ ノーマルキャリパー
19インチタイヤ(BBS+ミシュランPS4)で
街乗り7：高速3です。サーキット走行はしません。

どちらにするか決めかねてるのでご意見をお聞かせください。

Answer 1

フロントがENDLESSのSSM、リアがDEXCELのMタイプの組み合わせで使ってます。

SSSをフロントに使ったことがありますが、初期制動力が強くて使いづらい印象でした。
SSMに変えてからコントロールがしやすくて使いやすいので良いですよ。
初期制動が強すぎるのって使いづらいですからね。

Mタイプは単に値段で決めましたが、まぁ文句は無いです。
フロントにもつけたこともありますが、あんまり純正と変わらない印象でした。
ENDLESSのSSYみたいな感じの商品だと思ってます。

質問者からのお礼コメント

回答いただきありがとうございました。
実際に使用された経験があるためBAとさせていただきます。

Answer 2

スリーエスって物は知りませんがエンドレスのストリート用は試す価値ありかと。

ローターの相性もあるので合わない可能性もありますけどね。
昔ローレルなど乗ってる時にエンドレス使ってました。

Answer 3

エンドレスですね。
個人的にはプロμのNS-Cが好きですけど。

Answer 4

わしゃ こないだモンスタースポーツのパッドから
ディクセルのタイプMに交換したが 街乗りでは快適だね

モンスタークラスになると やっぱサーキットを考える設定だから
ある程度温度が上がってこないと 本来の性能が発揮できないんよね

そのエンドレスだと おそらくそこそこ攻め込み用ではないかな？
温度設定を見ればいい 600℃とかあったらそれは街乗りでは向いてない

オイラの経験では 今のトコ ディクセルのタイプM 街乗りでは十分かと思います

Answer 5

ディクセルのMタイプはダスト低減を謳っているやつですよね。
商品の箱の説明にも書いてあるとはおもいますが、初期制動が緩く設定されています。
どういうことかと言うと、
「踏みはじめにガツンと効かない」
と、なります。
個人の感じ方にもよりますが、純正との交換で変化を感じづらいと思います。
むしろ効かなくなったと感じる人もいるかもしれません。

なので、HPの商品ページに初期制動10と記載されている。エンドレスSSSの方が、変えたことでの変化が分かりやすくオススメだと思いました。