ターボ車とNAの加速の違い？ ターボ車に乗ったことがなく分からないのですが IS-Fのノーマルとレヴォーグ2L・ECUチューニングでは 高速での加速ってどちらが早いですか？

Answer 1

同じエンジンのNAとターボならターボの方が速いですが、IS Fは5000ccですからね。相手になりません。
IS Fのミッションは８速ATですが、２速からロックアップしっぱなしだし、シフトチェンジも一瞬なので、MTより速いくらいです。

Answer 2

質問が支離滅裂だな。

ターボとノンターボを比べるなら、同じエンジンで語るべし。
5.0L NAエンジンと2.0Lターボエンジンを天秤にかける意図がわからん。

Answer 3

比較対象がなんともいえませんが、ISFがぶっちぎりで速いです。

高速での加速も含め、想定している走りが違います。

レヴォーグはファミリーカーですよ。

Answer 4

あくまでも一般論で小難しいこと抜きで説明する。
ターボはアクセル踏んでからパワーがでるまでにワンテンポ遅れがあるかんじです。

そしてそこからちょっとすると急激に猛烈な加速をしだすのがターボの特徴ですかね？

どうしてもターボ（過給機）が動き始めるのに時間がかかってしまうんですｗ

それに比べてNAは最大パワーこさターボに劣るのですがアクセルを踏んだ瞬間パワーでるのでものすごくレスポンスがいいえんじんです。

Answer 5

80年代、９０年代の車で言えば
AT・MTの差が大きかったので
目くそ鼻くそですね。
１３００ｃｃターボの車が
スポーツカーとして売られていた
スープラのツインターボAT車よりも速かったですから。

どうせAT車でしょ？

速さを追及することは悪いとは思えませんが
捥はそれなりにあるのですかね？

高い車買う金あっても、腕が伴っているとは思いません。


直線番長を目指すなら、フェラ？とかランボとか
買えばいいのでは？

AT車レベルで速いとか
バカじゃないの？

速さを求めるなら、大馬力のMT車ですよ。

生産国は日本が良いでしょう。

Answer 6

チューニング」は→好み」によって→個性が変わりますから
(=ﾟωﾟ)ﾉ
最高速？狙いなのか
加速？狙いなのか

オーバル？なのか
サーキット？なのか
(￣^￣)ゞうーむ
フジ？なのか
ツクバ？なのか
はたまた…スズカ？か

感覚的な？加速感であれば→ドッカンターボ」の方が
→加速感を感じますね☆
速い？遅い？は→別として

Answer 7

なんでターボとNAの違いを知りたいのに、ノーマルとチューニングの要素を入れるのか？

Answer 8

高速での加速と言っても、車速何キロ走行中からの加速なのか、傾斜の有無等の条件違いが影響します。
また、車側で言えばミッションの違い、タイヤサイズ、タイヤ性能も影響します。

同じ排気量、同じミッション、同じ車重の場合は、排気量の大きいエンジンを搭載した車輌の方が早いです。

IS-Fとレボォーグですが、車のコンセプトからして、IS-Fの方が断然早く、勝負にならないです。