車のバッテリー交換してからCVTのエンブレの利き方やターボの利き方が変化した気がします。 2日前にバッテリー自分で交換し昨日と今日で通勤(片道10キロ)程で計40キロ程車に乗りました。

Question

CVT車なのですが挙動がおかしい感じがします。40~50キロで走っていてアクセルを抜くと
すぐ弱めですがエンブレが利いたり(新車時から割と利かない部類だったので違和感)アクセルを5割くらい踏むとキックダウンしたみたいに加速したりと・・。昨日よりは若干マシになったかな？ショックとかがある訳じゃないけどフィーリングが変わった感じです。

元々ディーラでバッテリーが弱ってるって指摘されてたので見積り出させたら4万くらいしたので
自分でパナソニックのブルーカオスに替えるって伝えた所、今の車はバッテリー外すと調子悪くなるよって言われたので それでかな？と思ってます。

ある程度のキロ数乗り続けてれば勝手に治りますか？
ちなみに車種は2リッターのレヴォーグです。

Answer 1

学習機能が初期化

２～３日乗れば戻ります

質問者からのお礼コメント

今日で合計200キロ程走りました。
調子が元に戻りました。単に初期化されてたみたいです。
有難う御座います。

Answer 2

ある程度のキロ数乗り続けてれば勝手に治りますか？


バッテリー充電量が

満タンになると

走りは戻ります

Answer 3

すべて自己責任の範疇で起きたことなので勝手に治るかどうか待ってみましょう

Answer 4

考えられる要因は、ECUの学習機能が初期化されたのではないでしょうか。

エンジンECUの学習機能や、故障診断のエラーコードなどは、バッテリーを外したりECUのヒューズを抜くとリセットされます。

それによってフィーリングが変わったのかもしれませんね。

あくまでも可能性なので、気になるようならディーラーで聞いてみると良いでしょう。

Answer 5

バッテリーの交換時に、バックアップ電源を繋がなかったでしょう？
それが原因です。
ディーラーへ持って行って、初期設定をしないと、元に戻りません。

Answer 6

＞ある程度のキロ数乗り続けてれば勝手に治りますか？
ちなみに車種は2リッターのレヴォーグです。

スロットル、エンジン制御等の設定をしていなければ改善しない可能性が高いです。