スバルのレヴォーグの魅力とは？

Question

スバルのレヴォーグの予約が好調らしい。レガシィからの乗り換え組が多いとのこと。でも自分は購入意欲がまったく湧かない。レガシィからレヴォーグへの乗り換えを検討されている方、何がレヴォーグの購入意欲を掻き立てるのか教えていただきたい。ちなみに自分の愛車は、３代目レガシィの後期モデル・ランカスターS（ブラックリミテッドエディション）です。

Answer 1

昔は超人気だったワゴンですが今はワンボックスやSUVに押されて見る影もありません。
しかしいまだにワゴンが好きというコアなファンは一定数います。
ウスラデカくなったレガシィに失望して買い控えていた人たちには待ち望んでいた車と映っているんではないでしょうか。
確かに北米市場をターゲットに開発されたレガシィに比べると日本市場命で頑なに５ナンバーサイズを守っていたころのレガシィを感じさせる車じゃないですか。

質問者からのお礼コメント

まだ実物を見ていないので、実際に試乗してみて、評価したいとおもいました。

Answer 2

スペック的にはwiwi_earさんが言われているようなことも
買い替えの要因として大きいですが
皆さん型落ちに乗っていると恥ずかしいとか、担当営業マンに心理誘導され
何となく買い替えとか、そんなことも多いですよ。
大衆心理なんてそんなものです。
購入意欲がわかないなら、現在の車の満足度が高いということなのだから
どうでもいいのでは。
私はスバル車乗りではないですが
数年前からつり目、肥大化したレガシーはあまりいい印象でなかったのですが
レヴォーグはバランスが良いデザイン・サイズだと思うので
幅広い層から支持を得られたこともあると思います。
おそらく殆どの方が好き嫌いはともかくデザインが以前より悪くなったという印象はないはず。

Answer 3

ヨーロッパ車で流行りの、
小排気量+直噴ターボを採用していて、
1.6Lのエンジンのトルクが
25.5kgm/1800～4800rpmで、
2.5L並のエンジンと同等のトルクを1800回転から発生するので、
低回転のままでグイグイ走れてしまうんです。
そして燃費が17.4km/Lと、低燃費です。

それと、５代目レガシィよりも全長が短くなっているからだと思います

Answer 4

発売されたら試乗して下さい。
自分の車がいかに古く、ヘタっていることを痛感するでしょう。

Answer 5

例えば、懸賞か何かであなたに新車のレヴォーグが当たったとします。
さてどうします？


そのまま登録して乗り換えるか、それとも売却（出来ると仮定。もちろん率は悪い）してそのお金で他の車を買うか。
…その辺に本当の答えがあるような気がします。