今のレヴォーグってどうですか？ 営業さんにすごい勧められました。 確かに走りは良いけど値段や燃費がどうかなと。

Answer 1

VNレヴォーグを購入して2年ちょっと経ちました。
燃費については街乗り通勤で８～９km/L、高速を遠出して気持ちよく走っていると11～12km/L、燃費を気にして高速を走って13～15km/Lという感じです。

カローラツーリングだと燃費気にせずに走っても20km/L以上になりますから、レヴォーグは燃費を考えるような車ではないです。

あとは、車両重量の重さを感じますね。
インプレッサにターボつけたくらいの車なのに思った以上に重いです。
走行した時の快適性や楽しさはインプレッサの方が上です。
新型になって走りの質感はインプレッサの方が良いので、レヴォーグを選ぶ意味としては荷室の広さくらいだと思います。
それと、4WDが欲しい人でないとレヴォーグを選ぶ意味は薄いでしょう。
（FFで良いならゴルフヴァリアントやプジョーの308SWの方が燃費も質感も良さそうです）

アイサイトＸを進めている方もいますが、私にのっては不要のものですね。
「高速での渋滞時に手放し運転ができる」というのが利点ですが、アイサイトXでなくとも追従運転（ハンドルに手を添える必要アリ）してくれるので、特に問題は感じてません。

それよりも、アイサイトXのディスプレイの画質が非常に汚いのと、ちょっとしたよそ見も警告されてしまうのは運転しにくいとは感じましたので、アイサイトX無しのグレードで良かったと思います。

そう考えると、アイサイトX無くて新世代アイサイトのインプレッサは荷室の狭さが我慢できる方にとってはベストな選択肢になるのではないかと思います。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。よく考えます。
他の方もありがとうございました。

Answer 2

現行VN系レヴォーグは値段高いですね。
初代VM系でも高かったですが、初代より10%ぐらい値上がりしてる印象を受けます。

足回りに関しては、初代はスポーツ走行重視な味付けで、段差でガツガツと振動を感じます。

あと、燃費気にされるならスバル車はやめておいたほうがいいです。
他社の同等スペックの車より明らかに燃費悪いので。

Answer 3

過去にVM4に乗っていまして、昨年VN5に乗り換えました。
街乗りの燃費はVM4に比べVN5の方がいいかなと思います。
VM4 街乗りの燃費 6〜8 高速 14ぐらい
VN5 街乗りの燃費 8〜10 高速未測定
思うのですが、VN5はインディビジュアルで設定次第で燃費に変化があるかと思います。

VN5についてですが、アイサイトXや11.6インチナビ、フロント、リアのシートヒーターなどの純正装備品が付いていることを勘案すると、値段は安いかと思います。

Answer 4

インプSTi、WRX STiから乗り換えた身としては、燃費は向上したしレギュラーなので地味に助かります。街乗りと高速を含めて平均11.5くらい。
走りは電サスS＋ではその辺の峠なら十分です。1.8Lでもトルクあるのでタイムアタックレベルじゃなければ満足です。ただ、ちょっと重いなという感じ。
値段について、年間5000km程度しか走らない自分にとってはリセールを考えれば満足度高めです。

Answer 5

DBA-VM4に乗っています
加速はそれなりに良い
値段の割には完成度が高いと思う 燃費は期待できない
街乗りすると10km/L以下

Answer 6

f型エンジンとCVTで動力的な部分で非常にプアというか、出力が出ているだけって感じで面白くない。カムバックEJ +MT！

Answer 7

先代に比べるとパンチに欠ける。燃費なんて一々考えない。燃費が良いのが好きならプリウスでも乗ってればよい。

Answer 8

A型を買って2年半。
私は満足してます。

電子制御サスのConfortをより柔らかく、Sport#をより固く設定変更するサービスが出たらしいので6月頭の点検のときにやってみるつもりです。

インプレッサは新プラットフォームなのでレヴォとの差は小さくなっているでしょうが、電制サス、ターボエンジン（私は1.8ですが、今は2.4も有り）はレヴォだけなので、これだけでもレヴォを選ぶ理由になります。

アイサイトはインプ、3眼式になったのでレヴォより危険回避では良いかも。
アイサイトXは未だインプでは選べないのではなかったでしょうか？遠出する場合は、X有るととても楽です。

値段は400万円超えるので、ちょっと考えどころ。

燃費はスバリストとしては満足ですが、他社には完全に劣ります（高速/一般路の旅で12-13キロ/L程度）。
インプはもう少し良いでしょう。

Answer 9

基本的に

営業が自社の車を勧めるのは当たり前

あと

レヴォーグをレボーグと書く人の回答は信用できない気がする

Answer 10

内容は価格相応かそれ以上。燃費は・・・お察しください
昔のスバル基準ではエコカーです

ステーションワゴンとしての使い勝手はサイズなりです
インプレッサでいいだろ？という意見がありますね。クルマにモノを載せる文化が有るか無いかで正誤が分かれます

Answer 11

販売ノルマあるんでしょうねえ。

フォレスターかXVの方がいいと思うよ。
レヴォーグは最低地上高が低いのでAWDでも雪道に強くないし。