初めまして、ファミリーカーで使えるマニュアル車を探しています。 家族構成 私24歳、嫁、子供1人 １台目30プリウス 2台目トヨタ86 マニュアル車

Question

現在レヴォーグGT-S VMG 38000キロ 平成15年式
に乗っています。
嫁が車を運転するからオートマ車にしろと言われ渋々レヴォーグにしましたが嫁が運転が危険なレベルなので運転ができず車変えてもいいよと言われております。レヴォーグは2.0Lターボでパワー、安全性共に気に入っていますが、長距離などの運転が正直楽しくはありません。
車をいじったりするのも凄く好きです。パドルシフトでは物足りないとおもってしまいます。
現在86を買った時のローンが100万程残っていますがレヴォーグについては230万円を一括購入しているため車を変えるとなるとレヴォーグを売ってその分ローン返済プラス次の車の頭金にしようと思っています。マニュアル車で4人乗り以上の車(ワゴン、セダン系が嬉しい)があれば教えて欲しいです。古い車など故障もあると思いますしレヴォーグを手放すのは勿体ないなどお金関係のご意見等あればそれもお願い致します。
よろしくお願い致します。

Answer 1

アテンザ、CX-5、フィットRS GK 5 かな。

アテンザはFFセダンなので、車格の近いFRセダンよりは広いです。
特別広い訳ではないのですが、成人男性が座れる余裕は普通にあります。
運転の愉しさ重視ならこれが一番だと思います。
CX-5は地上高や全高の関係でセダンのアテンザよりは走行性能は若干落ちてしまいますが、積載や居住性はアテンザより優れています。
マツダの車は基本的にドライバー重視で疲れにくく運転が愉しくなる工夫がされています。
フィットRSは運転の愉しさとコスパを両立させていると思います。
RSは爽快な走りが売りのグレードですが、レヴォーグに比べたらパワーは明らかに劣ります。結局はコンパクトカーなのでここは仕方ないです。
コンパクトハッチの中では快適に座れる後部座席であることと、安く済ませられるのはメリットです。

それぞれ順位を付けるなら
運転の愉しさ アテンザ>CX-5>フィット
加速 アテンザ>CX-5>フィット
後部座席の広さ フィット≒CX-5>アテンザ
ですね。

Answer 2

ちょい古いけど
sg9かな
自分もレヴォーグに乗っかってるけど
いまだに街できれいなsg9見かけると
カッコよく見える笑

Answer 3

レヴォーグですかね
大穴でCX-5
走行性能はレヴォーグの劣りますが、ディーゼルのトルク感と2〜3速の楽しさはかなり好きです。

Answer 4

先代か現行のシビック。86を知ってる人がこれ以下で満足できるか疑問です。

Answer 5

個人的にはスバルS4かな。
中古でマツダ6 アテンザ WRX BMW3 これくらいしかないかと。
ハッチならマーチスイスポヤリスとかある。
カローラアクセラでは小さいかな？

Answer 6

先代シビックハッチバック。
FFしか有りませんが、見た目がスポーティーで良いと思います。

Answer 7

・今は中古しかないが
トヨタ「カローラアクシオ」
今の型にはタコメーターが無いが、マイナーチェンジ前には
Gグレードにタコメーターがあった。
・新車なら
マツダ「CXー3」かな？
あまり大きくないMT車は。ディーゼルエンジン＋6MTの設定がある。