スバル レヴォーグ のみんなの質問

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スバル フォレスタは
人気の SUV のようですが、、
ディーラーの兄ちゃんも正直に
言ってくれました!
『そもそも 日本で SUV で走って
面白い場所なんか、限られてます、

ただ、トレンドで人気です!』

私はスバルを考えていますが、
SUV は止めて、レヴォーグかなあ、、、
と迷ってます、
ど~でしょうか?
AWD だし、スキーに行くのも
使えるでしょう、、、、

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回答一覧 (13件)

  • SUVで走って面白い所が少ないのは、日本以外でもほぼ同じでしょう。
    態々探して走りに行くのです、どこに住んでる人でも。
    スキーに行くならそこまでに楽しい道を通ると思いますよ。最低地上高が高い方が雪道の轍を走りやすく有利だと思います。中途半端に溶ける雪道だと轍の間の部分は凍ってるので乗り上げると駆動力が掛からずタイヤが空転してしまうかもです。

  • スバルは不具合だらけの水平対抗エンジンで無ければ良い車なんですけどね。

  • 日常の通常使用シーンでも特別なエアロしてなくてもレヴォーグ程度ではフロント擦るシーンはありますよ。
    アウトバック、フォレスター、クロストレックは大丈夫です。

  • スバル フォレスタ系統車は、シャーベット積雪 わだち道をまたいでの80km/h超走行でもハンドルが取られません、不思議な車です異常なまでの安定感が有ります。 少々?燃費が悪い ~ 多少のモデルチェンジで『がっかり』させない ~ なかなかな良い車だと思います。

  • 『そもそも 日本で SUV で走って面白い場所なんか、
    限られてます、ただ、トレンドで人気です!』
    これって当たらずとも遠からずです。

    私はスキーを年40日以上しています。
    都内からの移動です。
    面白い場所というか、行くのに4駆は必須です。
    よって4駆SUVはいい選択になります。

    ラフなところを走らない人が多い中では、トレンド(人気)です。

    バブルではやったリゾートマンションも同じです。
    使う頻度で所有の価値が決まります。

    なんでも一緒。
    使わない人にとってみれば所有欲を満たす以外の価値は無し。

  • 北陸で家族がフォレスターに乗っています。
    冬でも早朝に絶対出社しなきゃいけない仕事なので、フォレスターにしたと言っていました。乗せてもらうと確かに除雪の間に合っていない道でもゴリゴリと進んでいく頼もしさを感じました。

    その辺、スキー場まで除雪された道を進むのであればレヴォーグでもいいとは思います。ただ、新雪が積もってて亀さんになることはあるかもしれないですね。北海道みたいなサラサラ雪なら新雪でもいいんですが、北陸は重い雪なので、新雪が積もると最低地上高が物を言います。

    レヴォーグをベースに車高を上げたレイバックの発表もありましたし、急がないのであればその実車を見に行くものありだと思います。

  • 好きにすればいいです。
    ただ、レヴォーグにしてスキー場に行けば、少なからず後悔する瞬間はあるでしょうね。

  • 雪道は数少ないSUVの性能が活かされる場面です。スキーの趣味がないならレヴォーグで十分だと思いますが、スキーに行くならフォレスターの方が適しています。

    最低地上高でいえばフォレスターが220mm、レヴォーグが145mmです。雪道では最低地上高が高いに越したことはないので、この75mmの差でレヴォーグが身動き取れなくなっても、フォレスターなら走破可能な場面が出てくる可能性はあります。
    四駆性能はどちらも定評あるスバル製ではありますが、フォレスターには悪路走行用のモードまで備わっている一方、レヴォーグの四駆は通常路面での走行性能を高めることに重点が置かれています。

  • 雪道と不整路は何より最低地上高が大事。
    アイサイトが3カメラになったクロストレック(最低地上高はフォレと同じ)がよいと思います。

  • 世界的にSUVは人気ですが、私はこれ一過性では無いと思っています(๑•̀ㅂ•́)و✧

    是非、他社も見てくださいね。
    今スバルのアドバンテージって少なくなってきています。
    私も過去はすばる大好きで沢山乗り継いできました。

    レヴォーグはスバルが思っていたより全然売れていなくて、マズイなって事でレイバックが生まれたようです。

    毎年冬の北海道に、1週間行く時はレヴォーグを借ります。
    とても、イージーで、楽ちんですが昔のような面白さが全然ないんですよね
    1番の欠点はCVTかなと。

    大分お高いですが、エクストレイルのe-4ORCEもすごく楽しいし、マツダも世界最高レベルのAWDシステムを持ってるのです。
    450 N·mの鬼トルクも最高ですよ。トルコンATですし。
    スキー行く時は20km/l走りますし、軽油でめちゃめちゃ安いです(๑•̀ㅁ•́ฅ

    レヴォーグよりは、レイバックの方が良いと思いますよ?
    最低地上高は大事ですよ♡

    実はフォレスター狙ってました。
    CB18でも、車両本体はかなりお求めやすくて…
    でも、ナビが40万と言われて、泣く泣く諦めました(T ^ T)

    あと1年でフルモデルチェンジなので、今フォレスター買うなら相当お好きでないと、1年後にこうかいしかねないですよね。
    フルハイブリッドも出るみたいですし。

    余計なお世話ですが、参考まで

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