スバルレヴォーグの1.6って、0－100kmとかそんなに速く無いと思うのですが、STi仕様が有ったり、GT-S？はビルシュタインの足回りとか、どういう意味が有るのですか？

Answer 1

スバルレヴォーグの1.6 ２．０とほぼ同じ重量の車体で １００ｐｓｉ馬力が違うので遅いです。
１・６Ｌターボでも １．６ｔの車重は、流石に重いです。

ＳＴｉスポーツがあるのも ＧＴ－Ｓでも グレードとして 売るために作ったモデル。
ＳＴｉのマークや刺し色（チェリーレッド）を入れ ＳＴｉ部品を組み込んで 付加価値を付けてるだけ
ＧＴ－Ｓも スポーツモデルとしての証として ＧＴとか ＲＳと付けると売れるので そういうグレードを設定しているだけ

ビリュシュタインも 標準の アブソーバーより費用を掛けて より良い脚廻りとした乗り心地や旋回性能を持たせたものを標準で付けているって事。
あとで社外品を買って交換する必要性が無いと言った利便性
但し ビリュシュタインと言っても ＫＹＢカヤバが国内工場で ライセンス生産しているショックアブソーバーです。本国ドイツで作った社外品販売の ビリュシュタインとは、機能性能と味付けは、少し違います。

ちょっとスポーティーなモデルが良い人が ＧＴ－Ｓ
買うなら最上級モデル ＳＴｉパーツも付けたいなどの人にはＳＴｉモデルを選ぶと言ったところでしょう。
後々の 下取りは、ＳＴｉモデルの方が残存価値は大きく残ります。
中古を買う人は、上級モデルやＯＰが多く付いていいるものを選びますから。

Answer 2

速くないというより遅いです。

>STi仕様が有ったり

STI仕様ではなく、STI スポーツ仕様です。WRXのSTIとは別物です。
STI スポーツ仕様は内外装に変化付けてSTIバッジ付けて高く売る商法です。走りはノーマルと変わりません。

>GT-S？はビルシュタインの足回りとか、どういう意味が有るのですか？

乗り心地です。

Answer 3

少し低予算の人にも、乗り心地や見た目が上質な車を所有する満足感を持ってもらうためかな…。

でも、非力なレヴォーグ買うと後で後悔すると思うけどね。

Answer 4

加速だけが走りの楽しさじゃないってことさ。