スバル レガシィツーリングワゴン 「昨年11月に4代目レガシーワゴンの中古車（10万㌔超え）をネットオークションで購入。購入してから3500㌔程走りましたが10万㌔を超えている車とは思え」のユーザーレビュー

昨年11月に4代目レガシーワゴンの中古車（10万㌔超え）をネットオークションで購入。購入してから3500㌔程走りましたが10万㌔を超えている車とは思え

2010.1.22

総評

昨年11月に4代目レガシーワゴンの中古車（10万㌔超え）をネットオークションで購入。購入してから3500㌔程走りましたが10万㌔を超えている車とは思えない程にエンジン・ミッション・足回り共に不具合や異音もなく走りは豪快その物でスバルの車作りの確かさを実感しています。前車のインプＷも7万㌔乗りましたが全く故障も無く走ってくれました。このレガシーも末永く乗って行きたいと思っています。

満足している点

走りに関してはレガシーに乗換える前の車（Ｈ9年式インプレッサＷターボＭＴ）との比較になりますが、前車と違いレガシーはアクセルを踏んだ時のダイレクトさが無く2000回転まではカッタルク感じます。初期加速を除けばレガシーの5ＡＴは変速ショックも小さく◎です。走る・曲がるは文句の付け様がないです。燃費もインプＷよりも良く現在は100%下道で平均8.5㌔ですが、これから高速を使って遠出をした場合の燃費が何キロ伸びるかが楽しみです。

不満な点

このレガシーは格安で購入したのであまり文句は言えませんが、発進時にアクセルを踏みこんだ時のレスポンスが悪のとハザードランプのスイッチが遠い事くらいが気に掛かる処です。ブレーキはパッドが減っているのか効き初めがもう一つなので効きの良いパッドに近々交換しようと思っています。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験