スバル レガシィツーリングワゴン 「BPDのアウトバック６気筒からの乗り換えです。 ６気筒のシルキーな吹け上がりも良かったですが、 進化した４気筒ターボもまた違った良さを感じてます。」のユーザーレビュー

BPDのアウトバック６気筒からの乗り換えです。 ６気筒のシルキーな吹け上がりも良かったですが、 進化した４気筒ターボもまた違った良さを感じてます。

2010.1.5

総評

BPDのアウトバック６気筒からの乗り換えです。
６気筒のシルキーな吹け上がりも良かったですが、
進化した４気筒ターボもまた違った良さを感じてます。

エクステリアは賛否両論ですが、
自分は塊感が気にいっています。

満足している点

・レガシィといったらやっぱり走りですよね。
　2.5Lになり、ターボと相まって、トルクフル
　かつスポーティさも味わえます。

・ホワイトパールと、S-Packgeの外装との
　マッチング。

・後部座席の広さ。

・オーディオレスにより、音響の組み合わせの
　自由化が進んだこと。自分はマッキンにせずに、
　サイバーナビにスピーカー5.1chカロにしました。

不満な点

車に関しては何もありません。
あえて書くなら、スバルディーラーの
対応ですかね。このへんはトヨタを
見習ってほしいと思います。
（詳細は書かずとも、スバリストの方なら
　分かってもらえるはず？）

デザイン

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走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

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故障経験