スバル レガシィツーリングワゴン 「新型に乗り換えようと期待していたのですが..残念です。 海外向けということで大型化したのはわかるのですが、デザインももっとのびのびして欲しかった。あ」のユーザーレビュー

新型に乗り換えようと期待していたのですが..残念です。 海外向けということで大型化したのはわかるのですが、デザインももっとのびのびして欲しかった。あ

2009.12.23

総評

新型に乗り換えようと期待していたのですが..残念です。
海外向けということで大型化したのはわかるのですが、デザインももっとのびのびして欲しかった。あのぐしゃっと潰したような感じが..重ね重ね残念です。
トヨタの息が..という声もよくありますが、ハードでなくディーラーの対応などを真っ先に真似して欲しいものです。

ぼちぼち買い替えたいのですが、ハードの出来自体は素晴らしいと思いますし輸入車はやっぱりメンテナンスコストが気になるので、それらを考えると次の行き先がなかなか見当たりません..

満足している点

フロントマスク-先（先々）代に比べ洗練された
260psのエンジン-といっても日常的な利用で速いと感じるわけでもないが回せば速い
荷室-ワゴンなので当たり前だが広い。ゴルフバッグ4個も余裕
足回り-はさすがに4万km走って少しへたってきた感はあるが非常によく曲がり挙動も安定している。運転が楽しいと思わせるハンドリング。
高速燃費-5ATのおかげだと思うが10km以上/L
サイズ-見た目以上にかなり取り回しが楽
レガシィのもっている輸入車に必ずしも負けない（と勝手に思っている）ブランドイメージも満足する要素です。

不満な点

リアデザイン-買う際にも迷ったが、やっぱりひとひねり足りない気が・・・（リアは先々代のほうが良かった）
街乗り燃費-6-7km/L程度
オーディオ-マッキントッシュは女性ボーカルのような高音はいいがそれ以外は物足らない気がする（あくまで個人の感想--OPで十数万なのでこれ以上を求めるのも酷かもしれないですが）
タイヤ-純正は減りが早い...
ディーラーの対応-場所や人によっては素晴らしいところもあるが、やっぱり全体としてはいまいちかなぁ。。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験