スバル レガシィツーリングワゴン 「免許取得後は左ハンドル中古欧州車を乗り継...」のユーザーレビュー

免許取得後は左ハンドル中古欧州車を乗り継...

2009.2.25

総評

免許取得後は左ハンドル中古欧州車を乗り継いできました。前者の度重なる故障における支出に対して、家庭の財務大臣からクレームが出まして、国産新車を購入する事になった。前者がＭＴだった事,こだわりを持ったメーカーである事,運転していて楽しい事,荷物が積める事等を条件に選択肢を考えましたが、当時はこの車しかありませんでした(過給機は嫌いなので)。フルオプションで購入し(サンルーフも)、家族が増えたこの3年を一緒に過ごしてきました。実際、運転するという行為での楽しさは今までと同等でした。大排気量のＮＡでＭＴなんて車はこれからの時代出てこないと思います。そんな貴重な絶滅危惧種の様な存在です。本来であれば乗り潰すつもりでしたが、家庭事情は許してはくれず。まもなくお別れです。環境が整って経済的に許されれば再会したいと思います。

満足している点

いかなる道路状況であろうとも(オフロード除く)、日本国内でおおよそ許される速度域(多少のズレは容認)では安定した走りを提供してくれる足回り。トルクが細いと言われながらも、混雑渋滞も苦にならず、高速では官能的なエンジン。SUBARUというメーカーの誇りを感じられる。

不満な点

欧州車と比較してしまうと、高速域では物足りなさを感じるが、常用速度域が違う国の車である事を思えば容認できる。他社と比較して、内装品質が悪いとか、オプションが選びずらいとかありますが、すべて御愛嬌ってことで御願します。燃費に関しては、運転に夢中になると辛いものがあります。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験