スバル レガシィツーリングワゴン 「現行レガシィが出た時から、何時かは購入し...」のユーザーレビュー

現行レガシィが出た時から、何時かは購入し...

2008.10.3

総評

現行レガシィが出た時から、何時かは購入したいと考えており、
毎年の改良が楽しみでした。
来年フルモデルチェンジの噂があり、今回、最良のＦ型レガシィ
を購入する踏ん切りが付き、長年検討してきた甲斐がありました。
シートの不満は記述しましたが、総じて満足しています。

トヨタとの資本提携でコストや部品調達面で制約が出てくる恐れは
ありますが、少ない車種を毎年改善していくスバルの姿勢だけは
残していって頂きたいと思います。

満足している点

先進機能が欲しくて「EyeSight」を選択しました。

高速を長距離利用する私としては、選択して正解でした。
アクセルワークは従来走行と比較して１０パーセント未満に減り、
ブレーキの頻度も極端に減りました。
この効果は絶大で、通常は車間を保つ事や、制限速度近辺を維持
するのに神経を気を使っていたようですが、これが激減したおか
けで長距離走行の疲労度が格段に違うことを実感しています。

【内装】
Ｄ型でコストダウンの影響と思われる仕様変更をしていましたが、
Ｆ型でパネルの変更等で満足出来るレベルになったと思います。
電動シートもポジションを記憶でき、後席のリヤベンチレーション
も夏場は重宝しました。
またEyeSightのカメラで、バックミラー近辺が通常より違和感があ
るかと思いましたが、逆にメカニカル面が強調されて個人的に満足
しています。

【外装】
ヘッドライトウォッシャーがレギュラーモデルに追加された事は、
特筆すべき点です。私が知る限り、現行国内メーカーはスバルと
三菱しか無いと思います。
東海から雪国に移り住んだ私は、当初、降雪時にライトに雪が積も
るなど想像していませんでしたが、スバルは国内各地域を研究して
いると思います。
国内他社は、同クラス車種にリアワイパーすら選択が出来ないメー
カーもあり、コスト面か設計/仕様検討するマーケティングやエンジ
ニアの怠慢かは不明ですが、安全面を疎かにした設計に呆れたました。
その点、安全面に配慮したスバルの良心に大変満足しています。

不満な点

最大の不満はシートの出来です。
昨年、ディーラー担当の格別の計らいで夏休みの１０日間、
存分に試乗をさせて頂きました。
この試乗で判ったことは、前車（三菱）では問題無かった
道程も、私も妻もシートポジションをどのように変更して
も腰が痛くなる程、シートの出来が悪いと感じた点でした。
今回、購入に当たってはこの点を考慮に入れて本皮シートを
オプションで選択しましたが、布製に比べれば大分マシには
なりましたが、違和感が残っており、非常に残念です。
スバルのGlobalホームページで他国のレガシィを見ると、
シート（特に座面）が違うように思えます。
http://www.subaru.de/showroom/legacy/interieur/sitze.html
他国で車両価格が同程度の金額で売られている点を見ると、
シートの出来が良くない声は多かったと思いますので、せめて
グローバル統一で同じにしてもらいたかったと思います。

また、カラーリングも、もう少し、艶のあるカラーを増やして
欲しかったです。Ａ型～Ｄ型にあったブリリアントシルバー廃
止は残念であり、アーバンセレクションにあった、ミッドナイト
ブルーパールも今回のF型でレギュラーカラーに加えて欲し
かったと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験