スバル レガシィツーリングワゴン 「こんな凄い車 もう出会えない 最高の相棒でした。」のユーザーレビュー

こんな凄い車 もう出会えない 最高の相棒でした。

2022.10.17

総評

レガシィツーリングワゴンの完成形態だと思っています。
もちろんBHもBRも良い車ですが私の中ではBPが究極なのかなと
かつてはどちらかと言うとアンチスバルでしたが、、そんな私がまさかまさか12年も乗ることになるとは。

カッコよくて
パワーがあって
荷物も詰めて
燃費もそんなに悪くない？

いま新車で購入する事が可能なら、ぜひ購入したい。

満足している点

外見的デザインは秀逸
こんなイケメンでスタイリッシュな車を所有できた事に誇りを持っています。
室内もシンプルでGood
本当に素晴らしい相棒

不満な点

足廻りが硬いかな（笑）
疲れてる時は首腰に負担が掛かるかな？
後部座席の足元は狭いです。

デザイン

5

なんと言ってもイケメン。
そしてスタイリッシュ。
初見で新型レガシィとは分からず外車かと見間違えたほどの新鮮さ。
全ての部分に色んな人の思いと拘りが凝縮されてるのに、外見はかなりシンプルかと。
とにかくカッコイイ。

走行性能

4

オートマだと260馬力でしたが、取扱しやすいハイパワーでした。
トルクは薄く感じましたが、長距離ドライブでも通勤でも運転が楽しくなる位に楽しかった。
高速道路やバイパスでの安定感。
雪道での安心感。
そしてパワー
こんな車 他には無い。

乗り心地

3

足廻り 硬いっす（笑）
特にB型は硬いみたいですね。
腰首が弱い人は足回りを社外品に交換された方が良いかもですね。
でもスポーツ走行した時の安心感と粘りは素晴らしい。

積載性

4

長尺モノも平気で積載できる。
車中泊も問題なし。
天井は低いですが、気になりません。

燃費

4

街乗りや通勤 5～7km/ﾘｯﾄﾙ
高速や長距離 10～15km/ﾘｯﾄﾙ

もちろんハイオクです。
がこのパワーでこの燃費は優秀かと思います。
オイル交換は年に2～3回のペースでした。

価格

3

GTグレードでした。
上位グレードのはずですが、オートライトでなかった事に少しだけびっくりしました。
わたしは5年落ち 37000kmの車体を乗り出し170マソで購入しました。

故障経験

12年間 所持していて…

バッテリーは4回
ハブベアリングは5回
O2センサーは4回
ドラシャブーツ破れ 4回
かな？

意外と同じ箇所が弱いんだなと思いました。

ステアリングギアBOXもオイル漏れしてましたな