スバル レガシィツーリングワゴン 「動力性能・燃費に満足 ６年半乗った三菱のアウトランダーからの買い換えです。３００馬力のＤＩＴに惹かれてしまいました。シンメトリカルＡＷＤやインテリジェ」のユーザーレビュー

動力性能・燃費に満足 ６年半乗った三菱のアウトランダーからの買い換えです。３００馬力のＤＩＴに惹かれてしまいました。シンメトリカルＡＷＤやインテリジェ

2012.9.14

総評

動力性能・燃費に満足
６年半乗った三菱のアウトランダーからの買い換えです。３００馬力のＤＩＴに惹かれてしまいました。シンメトリカルＡＷＤやインテリジェントモード・スポーツモード・スポーツシャープモードが選択できること、エンジンブレーキに便利なパドルシフトなどメカ好きにはたまりません。車のエクステリアは一目惚れするほどではありませんでしたが、ブラック・ダーク調のフロントマスク今では愛着を持っています。９月にアイサイト付きが出ることは判っていましたが色々検討した結果、必要なしと判断しました。追従システムもあるということでしたがクルーズコントロールで私には十分用が足りるということが乗ってみて判りました。

満足している点

なんと言っても馬力とトルクが強力なこと。高速道路で羽があったら飛び上がりそうです。
2.0Ｌ直噴ツインターボですが燃費が思いのほか良いこと。遠出をするとリッター１３ｋｍくらい走ります。
通勤でも平均９.５ｋｍは走りますので２.４Ｌのアウトランダーと変わりません。ただし、燃料はハイオクですが。

不満な点

アウトランダーからの乗り換えで車高が１５ｃｍ低くなり体の大きな人には乗り降りがしづらいところ。個人的に欲を言えばもうちょっとＳＵＶっぽい味付けが欲しいところ。
ドアロックと連動するミラー格納がオプションではなく標準装備で欲しい。
カップホルダー（プッシュ式）の数を増やすと便利です。
ハンドル右下のコイン（小物）入れがＥＴＣ設置場所になってしまうのは残念。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験