スバル レガシィツーリングワゴン 「憧れのレガシィ 2012年1月末に暇な日曜日にスバル販売店へいきました。 前者の2009年1月の　ノア　S　Gエディションを車検を通した後です・・・。」のユーザーレビュー

憧れのレガシィ 2012年1月末に暇な日曜日にスバル販売店へいきました。 前者の2009年1月の　ノア　S　Gエディションを車検を通した後です・・・。

2012.3.22

総評

憧れのレガシィ
2012年1月末に暇な日曜日にスバル販売店へいきました。
前者の2009年1月の　ノア　S　Gエディションを車検を通した後です・・・。
とても賑わっている店内で他のお客様はインプレッサを中心に商談中でした。
しかし、私は2代目から憧れのレガシィを面白半分で商談と試乗をしました。
いろいろなところで不評の書き込みを見ましたが、私は良いと感じています。
結局、値引き、下取り、減税、補助金、10万円キャッシュバックもあり10日後には購入しました。
3月の初めに納車され、3週間が過ぎ距離も1,000㌔を過ぎたの評価です。
外観は○の範囲です。エクステリアはいろいろな見方がありますが、BスポGパケはフロントが引き締まっており私はかっこいいと思います。リヤはランプがWISH似で残念です。LEDだったら良かったかもしれません・・・。
内装はプラスチッキーな感がありますが、この値段と車格ではまあまあでしょうか。
動力性能は熟成された古いエンジンなので安心感があります。S♯にすれば2.5LNAとは思えぬ力があり、AWDとVDC、アイサイトで安全性は抜群とおもいます。燃費もCVTの恩恵で前車のノアと同じくらいで10Km/Lです。
恐らく、マイチェン前なのでこの価格では購入できないでしょう。
値引き本体△32万円　OP△12万円　別に10万円キャッシュバックとナビ8万円引きあり
実質△62万円

満足している点

・アイサイト（愛知からTDLまで行きましたが楽でした。）
・特別仕様車であるのでとてもスポーティー
・SIドライブ（S♯だとパワフル）
・安全装備　VDC、エアバック、AWD
・電動パーキングブレーキ
・前席パワーシート
・リアエアコン吹き出し
・エンジン始動時のメーターの動き
とにかく、この安全性でこの価格は激安です。

不満な点

・熟成されているが古いEJ25エンジン（いまだにタイミングベルト）
　マイチェン時にはエンジンが変わるようです。（FB20DTIのGTが出るようです。）
・プラスチックが多いインパネ
・1本しかマフラーが無いのに、リヤバンパー右に・・・。
・少し頭の悪いパナソニック製ナビ

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験