スバル レガシィツーリングワゴン 「2000kmの長距離ドライブ 4/18～4/25まで、東京から島根県松江市までの往復2000ｋｍ弱をドライブしました。 車種はBスポーツGパッケージで」のユーザーレビュー

2000kmの長距離ドライブ 4/18～4/25まで、東京から島根県松江市までの往復2000ｋｍ弱をドライブしました。 車種はBスポーツGパッケージで

2012.4.30

総評

2000kmの長距離ドライブ
4/18～4/25まで、東京から島根県松江市までの往復2000ｋｍ弱をドライブしました。
車種はBスポーツGパッケージです。
乗員は当方と家内の二人、運転は疲れたら交代で行いました。
東京から東名→新東名→名神→北陸道で敦賀、以降は山陰自動車道などを適時使いました。
高速道路ではもちろんアイサイトをセットして走りましたが、車間距離の維持、速度の増減など的確にコントロールしてくれ、大変楽でした。
何度かオフにしてみましたが、従来なら当然のことであったアクセルワークによる車間距離の維持がかなり疲れることを実感しました。
家内もアクセル操作が煩わしいからと、常時アイサイト・セットで走行していました。
もちろんアイサイトに頼り切るつもはありませんが、逆に煩わしい操作から解放され、周囲への注意力が増えた気がしました。
エンジンのドライブモードは、高速では”Sモード”で運転しましたが、加速や長い登り道でもレスポンスは十分でした（やはり、Iモードはちょっと力不足）。
燃費は約2000ｋｍの走行距離でしたが、高速6割、一般道4割で12.85km/Lでした。
まだ新車状態ですので、今後はもう少し良くなってくると期待しています。

満足している点

前述のとおり、アイサイトは長時間の高速ドライブではとても実用的でした。
以前乗っていた車にもオートクルーズはありましたが、定速走行のみの機能でしたので、常に先行車を注視していなければなりませんでしたが、アイサイトは加減速、さらに停止までしてくれるの運転の疲労減少に効果的でした。
このほか、オートライト同様にオートワイパーもワイパー操作から解放され、これも長時間運転には助かりました。
今回は8泊9日という行程でしたので、トランクも2つなど荷物が多くなりましたが、ワゴン車の荷室の広さが生かせました。
また、道中、高速道路上で強風のため、トラックが横倒しになるなどの事故が起き、当方は高速を避け一般道を走りましたが、海岸縁でも4WDのお陰か安定に走行できました。

不満な点

短所は特に感じていません!

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験