スバル レガシィツーリングワゴン 「購入後約１ヶ月の感想です 前車はノンターボのBPのB-SPORT（Ｃ型）でしたが、この夏突然コンディション（エンジン＆エアコン）を崩し、泣く泣く手放し」のユーザーレビュー

購入後約１ヶ月の感想です 前車はノンターボのBPのB-SPORT（Ｃ型）でしたが、この夏突然コンディション（エンジン＆エアコン）を崩し、泣く泣く手放し

2011.9.22

総評

購入後約１ヶ月の感想です
前車はノンターボのBPのB-SPORT（Ｃ型）でしたが、この夏突然コンディション（エンジン＆エアコン）を崩し、泣く泣く手放しました。中古アイサイト購入後約１ヶ月が経過しました。主に前車BPと比べて、長所や短所を気づいたままに書かせてもらいます。レガシィに対する期待や信頼を裏切らないフットワーク◎。内装や外観はトヨタのスパイスが効いています。特に外観はアベンシスやマークⅡクオリスの匂いを感じます。いい意味クセが少なくなった、その分面白みがなくなった、ってところでしょうか。私は「Ｉ」モードで、もっさりゆったり走っています。

満足している点

・500ccの排気量アップが走りにゆとりをもたらしてくれました。
・燃費も悪くありません。もちろん、走り方に大きく左右されますが。
・ＣＶＴも、サブの軽で慣れており、問題ありません。
・見た目も中味も大きくなり、ゆったり感がアップしました。特に後部座席の足下◎。
・スタイル、好きか嫌いかはそれぞれの判断でしょうね。私の場合は気に入りました。だから買いました。
・後席の窓が下まで下がります。
・内装についても、私は好印象です。ラグジュアリー感を演出しようという意気込みが感じられます。木目調のパネル（？）も平気です。
・アイサイト、最初は使えるのは高速だけかなと思いましたが、一般道でも十分に使えますね。操作が簡単でありがたいです。かなりいいセンサーですが過信は禁物、常に「本当に止まるの？」と右足をスタイバイしています。

不満な点

・長所の裏返しが短所と言えるかもしれません。大きくなったボディは、狭い田舎道でのすれ違いの際、気を遣わなければなりません。BPのキビキビ感は期待できません。
・後席の窓は下まで下がるけど、サッシュレスじゃなくなりました。
・ステアリングがＭＯＭＯじゃなくなりました。
・BPよりはやや改善が感じられますが、オーディオ（スピーカーの音）についてはもう少しレベルアップをはかっていただきたい。
・ホーン、こればかりはどうしても我慢できずに交換しました。BPは結構いい音だったので、純正で通しました。
・電動サイドブレーキの使い勝手はぜひ見直していただきたい。私は毎回探しています。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験