スバル レガシィツーリングワゴン 「祈。レガシィ復活を・・・ 今までＢＦ、ＢＨ、ＢＰと乗り継いで、先週現行モデルを試乗しました。はっきり言えば別の車に乗ってた感覚でした。先代まではＦＭＣ」のユーザーレビュー

祈。レガシィ復活を・・・ 今までＢＦ、ＢＨ、ＢＰと乗り継いで、先週現行モデルを試乗しました。はっきり言えば別の車に乗ってた感覚でした。先代まではＦＭＣ

2010.8.7

総評

祈。レガシィ復活を・・・
今までＢＦ、ＢＨ、ＢＰと乗り継いで、先週現行モデルを試乗しました。はっきり言えば別の車に乗ってた感覚でした。先代まではＦＭＣしても、初代から受け継いできたレガシィにしかない血統というか伝統が走りの中に感じられました。
しかし、今回は・・・。もともとＦＭＣの姿を見たときにもショックはありましたが、実際乗ってみるとさらにショック。２．５Ｌになっているので乗り心地は上質＆マイルド。ＣＶＴ車だったので変速ショックもなく非常に快適です。
だけど、レガシィはそうじゃないでしょと言いたいです。一番違和感のあるのが、人と車の一体感の無さでした。これは本当に数字とかスペックには現れてこないものでしょう。路面に吸い付き、踏んだら暴れるように加速して、軽々曲がって走る車がレガシィだったはずなのに。悲しいです。
いつかレガシィに復活して欲しいけど、どんどんトヨタ化していくのかな？また進化したレガシィに乗りたいなぁ。スバルが何とか目を覚まして頑張って欲しい物です。
余談：今回出たインプレッサ４ドア超かっこよくないですか？スバリストはレガシィからインプレッサに乗り換えるんじゃないですかね？

満足している点

○とにかく無駄に広い。
○外見はインパクトがある。目立つ。
○運転しやすくて、家庭的な車である（奥様は喜びそう）

不満な点

○でかすぎる。
○これと言った特徴がない。
○重心が高くなった。
○平凡な車。
○エンジン音が気持ち悪い。
○かっこよくない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験