スバル レガシィツーリングワゴン 「初スバルで、初レガシー 購入後5ヶ月で約3,500ｋｍ走行した感想です。　 通勤(片道約14ｋｍ)がメインですが、排気量・車重を考慮すれば燃費は、非常」のユーザーレビュー

初スバルで、初レガシー 購入後5ヶ月で約3,500ｋｍ走行した感想です。　 通勤(片道約14ｋｍ)がメインですが、排気量・車重を考慮すれば燃費は、非常

2011.6.12

総評

初スバルで、初レガシー
購入後5ヶ月で約3,500ｋｍ走行した感想です。　
通勤(片道約14ｋｍ)がメインですが、排気量・車重を考慮すれば燃費は、非常に良いです。
長距離になれば燃費も想像以上に伸び満足しています。
車内は、縦にも横にも広くシートもゆったり目で革シートの質感も悪くは無いですし、荷室は狭くなったとはいえ十分に広く、本当に使える車だなと感心してます。釣りにも使ってます。
家族も満足しております。（居住性が良く、乗り心地も良好との事）
車に疎い奥さんも遠出しても疲れないと今まで乗った車で一番良いと言ってます。
※ベース車両が230万円台でこの走行性能と居住性、安全装備は現段階での国産車では一番お得な車ではないでしょうか。コストパフォーマンスに優れた車です。
今まで1300CC～3000CCまで10台乗り継ぎましたが車としての総評は間違いなく一番！！
内装は、シンプルイズベスト！！

満足している点

・シンプルな内装で使いやすい小物入れやスイッチ類
・4WDを感じさせない優れたAWD
・ゆったり運転でき、NAでもその気になればスポーティ走行も十分
・やっと国産車にもフル乗車してもゆったり乗れる車ができた。
　※ミニバン以外でしっかり5人乗りできる車！
・キビキビした感じは無いけれども素直に曲がるハンドリング
・2500CCとは思えない燃費　※街乗り平均11.3ｋｍ/ｌです。
・大柄ボディと言われているが、見切りやすく小回りが利き、車庫入れも楽！
・優れたコストパフォーマンスと満足感
・iドライブのメリハリは良い
・思ったより硬くない乗り心地（贅沢だが、もうちょっと角が取れれば最高かな）
・デュアルエアコンと後席のエアコン吹き出し口がついている　※ちょっと感動
・電動ﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷがかっこいい、しかも標準装備！
・実用的に作られた真面目な車

不満な点

1.パワステの設定（徐行時は路面に敏感で、切返しの時はハンドルを目一杯切ると異音がする）
2.エンジン始動時などで左右へゆれる振動　※車体全体が左右へ揺れる（水平対向は初乗りなので）
3.ダッシュボード類からのきしみ音（それ程ひどくは無いが気にすれば気になる）
4.スバル独特の排気音がなくなり、普通の車になった。　※純正マフラーの形状もいまいち
5.発進時の出足が重くかったるいかな　
6.コーナー時の初期挙動がユラユラ感じる。※それを超えれば驚くほど気持ちよく曲るが・・・
7.パドルシフトONLYは使いにくい。パドルシフトでしかギアをダウンできない
8.オートワイパーは不要ですな
9.細かい段差ではちょっと跳ねる感じがする
気に入らないというか気になる部分です。
総評してレガシーは、使いやすい車で満足感のあるいい車です。
長文失礼致しました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験