スバル レガシィツーリングワゴン 「だけどやっぱり良い車 購入後4ヶ月程経ちました。 いろいろ言われてますが、この動力性能、安全性、居住性を揃えた、「ステーションワゴン」は他にありません」のユーザーレビュー

だけどやっぱり良い車 購入後4ヶ月程経ちました。 いろいろ言われてますが、この動力性能、安全性、居住性を揃えた、「ステーションワゴン」は他にありません

2010.1.2

総評

だけどやっぱり良い車
購入後4ヶ月程経ちました。
いろいろ言われてますが、この動力性能、安全性、居住性を揃えた、「ステーションワゴン」は他にありません。見た目で食わず嫌いをして試しもしないのは勿体無い。
3列シートに拘る必要がなければ、ファミリーカーとしても充分に奥様方を納得させられるはずです。
ハイブリッドカーは確かに素晴らしい技術ですが、やはり道具感は否めません。家族を乗せつつも車を運転することに少しでも楽しみを見出したい方は、こんなに個性的でいい車があるということを是非知ってもらいたいです。
「存在として美しいか否か」というCMであったように走りとスタイリングに拘った先代からすると、路線がかなり変わってしまったことを残念に思う方も多いのでしょうが、依然走りへの拘りは忘れられていないと思いますし、トータルで考えてもやっぱり国産ワゴンのNO.1であることは不変だと思います。

満足している点

・走る・曲がる・止まるの基本動作がしっかり思い通りできる。
・スバルのAWDはやっぱりいい。路面に張り付くような走りは高速で運転してても安心感があります。
・後部座席は写真で見るより本当に広いんです。車高がワゴンにしては高く頭上が高いためその効果もあります。家族からは好評です。車内も静かですし。
・NAですが、SI-DRIVEをSかS#にすれば、高速でも充分加速できるし、不満はないです。自分は高速を攻める運転なんてしませんし。
・CVTは前モデルまでのNA＋4AT組合わせに比べるとスムーズでかなりいいと思います。チェーンベルトの音は確かに所々で聞こえてきますが、瑣末な問題ですぐに慣れます。

不満な点

・内装は見慣れてくると確かに価格に不釣合いな感じもしますが、マッキン＋本革にしているので、そんなに悲観する程ではありません。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験