スバル レガシィツーリングワゴン 「何に価値を見出すか この車の宿命ですね。車好きがたくさん書き込むからどうしても旧型との比較になってしまう。 ですが、決してネガティブなことだけではあり」のユーザーレビュー

何に価値を見出すか この車の宿命ですね。車好きがたくさん書き込むからどうしても旧型との比較になってしまう。 ですが、決してネガティブなことだけではあり

2010.7.19

総評

何に価値を見出すか
この車の宿命ですね。車好きがたくさん書き込むからどうしても旧型との比較になってしまう。
ですが、決してネガティブなことだけではありません。失ったものもあれば、得たものもあるのです。
○外観・・・これは居住性との両立は困難でしょう。先代までのレガシィで家族がくつろげるゆとりある空間が果たして確保できたでしょうか？現行型の後席居住性は、相当なもんでっせ。（ご家族がいらっしゃる方は是非後ろに乗せてご意見を聴いてみて下さい。）
○内装・・・プラスチッキーで締まりのないデザインは確かに言われる通りです。ですが、シートの質や居住空間の演出等総合的に見たら、多分現行型の方が優れてますよ。ドライバーの視点だけなら先代までの方がいいのは間違いないでしょう。（だってそういうコンセプトでしたから）
○乗り心地・・・これは言うまでもなく進化しているでしょう。要するにスバルはここと安全性にコストをかけてるんですよ。

満足している点

○はっきり言って、今や狙いはニッチ。
セダンより沢山荷物が積めて、ミニバンのように走りを犠牲にしたくはない方にはうってつけ。
自分個人としては、ミニバンは旅行先のレンタカーで借りれば充分との価値観。４人家族までなら普段はワゴンで充分かと。
○走りと乗り心地
ここまで走りに拘った国産車は他に無いでしょう。車が単なる移動手段と化しつつあるこの国では稀有です。日本で最も高級感を演出しているあの某ブランドでも、走りへの拘りという点では後塵を拝している言える。
動力性能や剛性部分をスバルが担い、内装やパッケージングをＴ社が担って新しい車種を作れば売れると思うのですがねー。

不満な点

○デザイン・・・これは、居住空間の裏返しでしょう。例えば、国産のライバルとされるＭ社の○テンザ。デザインは欧州風ですが、天上がリアにかけて絞り込まれているので、どうしても後席の開放感はレガシィより劣ります。（これは家族の意見でもあります）
居住性はデザインのスタイリッシュさに反比例して犠牲になるものです。もはやここは、妥協点をどこにもっていくかではないでしょうか。
○内装・・・これは慣れです。所詮はコストをどこにかけるかの違いなので、走りや乗り心地にそこまでの拘りが無く、内装や快適装備に重きを置かれる方はお止めになられた方がよいかもしれません。
走りの高い質感と内装の高級感の双方を得たいならば、欧州の高級車が良いでしょう。お金にゆとりがあればの話ですが...

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験