スバル レガシィツーリングワゴン 「納車後一週間の感想です 先日とうとう納車されました。ＧＴ-Ｓパケです。 主に待ち乗りで使用しておりますが、大きいボディの割には運転がしやすいです。 以」のユーザーレビュー

納車後一週間の感想です 先日とうとう納車されました。ＧＴ-Ｓパケです。 主に待ち乗りで使用しておりますが、大きいボディの割には運転がしやすいです。 以

2010.3.5

総評

納車後一週間の感想です
先日とうとう納車されました。ＧＴ-Ｓパケです。
主に待ち乗りで使用しておりますが、大きいボディの割には運転がしやすいです。
以前は実家の軽自動車に乗っていた為、念のためにと、バックモニターやフロントコーナーセンサー
まで設置しましたが、現時点では活躍の場はあまりないです。
運動性能は軽からの乗り継ぎの為、完全にもてあました状態です（ターボに申し訳ない）
内装はメーカーオプションのナビ（楽ナビ）をつけていますが、全体的にシンプルな感じですね。
内装で気に入っているところはメーター周りでしょうか。ここはかっこいいです。
室内はとても広く、１９０ｃｍ近い身長の私が設定した運転席の後に、私がそのまま乗っても
窮屈感は皆無です。
だた現時点で一点だけきになるところがあります。
電動パワーシートに腰部分を圧迫（支える）機能があります。（腰痛もちの私には嬉しい装備）
ですが、この部分の調整が非常に難しく、内部が左右独立で動いている為
左右の高さ（圧迫具合）がことなることがあります。
ＭＡＸまで圧迫すれば、両方とも同じ高さに揃うのですが。。。
もしかしたら初期不良かも知れないので、1ヵ月点検で相談してみる予定です。
最初はゴルフのティグアンから購入の検討に入り
ゴルフ６ハイライン
ヴァンガード
ＢＭＷ３シリーズ（中古）
アコードツアラー
と、何の一貫性もない順路をたどって、最後はレガシィにたどり着きました。
私と同じようなスバリストでなかった方も
車の購入をお考えの方は是非、試乗してほしい一台です。

満足している点

■広い車内（身長190の私も苦にならない）
■シンメトリカルＡＷＤがかもし出すコーナリングの良さ
■見切りのよさ（軽自動車からの乗り継ぎでもすぐになれます）
■余裕のパワー

不満な点

■ＡＵＴＯワイパーの使い勝手
■私の安全運転には、少し固すぎるサス
■クリスタルブラックシリカを選んだが故のすぐにつくキズ

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験